面板為人機介面之關鍵

電動車龍頭特斯拉可說是智慧駕駛座艙的開創者，打破過去中控台有實體音響、空調之按鍵，改由一塊大的觸控螢幕所取代。這片觸控螢幕不僅整合了傳統的音響、空調之外，同時也包括車輛本身的狀況，如充電狀況、電池續航力，以及導航、車身周遭監控等資訊。特斯拉的破壞性創新，大幅簡化車內陳設，促使車用面板應用更加多元；同時也讓其他傳統車廠開始仿效特斯拉的設計。

顯示器做為座艙人機互動的主要中心，也需要將更多的感測、回饋功能整合在面板模組內。根據工研院IEK Consulting報告，隨著智慧座艙的發展、電動和自駕車浪潮推波助瀾，單一輛車搭載的面板量得以持續上升，車用面板出貨量在2021年已達到1.79億片，已超過疫情前的水準，未來幾年將穩定朝2億片邁進，年複合成長率達5.1%。工研院預期車內將使用更多片、更大尺寸及更多造型的面板，整體車用面板的產值估計將快速上升，預期在2024年達到百億美元的水準。

現今的智慧座艙發展趨勢，主要為結合儀表、中控、副駕駛座形成大尺寸顯示器，以往駕駛艙僅提供車況、娛樂及導航功能，未來車輛的駕駛艙將結合觸控及大尺寸顯示面板、擴增實境抬頭顯示器(AR Head Up Display，ARHUD)、語音辨識、手勢辨識及駕駛監控(Driver Monitoring System，DMS)，期望打造出「第三生活空間」。

AR HUD成為新趨勢

近年來，透明顯示、視線偵測及擴增實境（Augmented Reality, AR）技術快速發展，故AR HUD發展朝向顯示範圍更大、顯示位置調整更精準的趨勢，新型態AR HUD可強化資訊呈現效果，並直接疊合在對應之車外實景物件上，且減少資訊與實景因車輛行進造成的錯位，增加閱讀舒適性。由於AR HUD是未來汽車智慧座艙的關鍵技術，必須整合機電、光學、感測、晶片等相關技術，是智慧座艙的黑科技，也是汽車元宇宙技術的起點。HUD主流廠商包括日本精機、Continental、Denso、Visteon等；台灣目前擁有相關技術的公司，包括大眾控、怡利電、英濟等。