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疫情需求大增 桃園機場2021年貨運量較疫情前增3成

本文共633字

聯合報 記者彭宣雅/台北即時報導

交通部運輸研究所舉行「國際空運資料庫座談會」,針對2019至2021年桃園機場貨運市場、疫情期間亞洲主要航空公司貨機機隊應用、疫情期間東南亞國家往返歐美路徑變化等議題,與航空專家學者進行座談。

運研所表示,透過數據解析,掌握航空市場變化,同時簡介運研所空運資料庫資料蒐集應用概況,瞭解產官學界之資料分析需求。出席單位包括交通部、民航局、桃園機場公司、航空公司、大專院校交通相科系所等共22位。

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根據運研所111年研究發現,新冠疫情改變民眾消費行為及習慣,促進電子商務模式蓬勃發展,加上全球防疫醫療物資運送需求,致使航空貨運需求增加,桃園機場2021年貨運量較疫情前(2019年)增加3成,出口及轉口部分各增加3成及4成,表現亮眼。

運研所表示,疫情期間多數客運航班停飛,客機腹艙載貨能量大幅減少,使航空貨運供需嚴重失衡,亞太地區尤甚,為因應全球航空貨運市場強勁需求,包括中華、長榮、大韓航空、新加坡航空、全日空、中國南方航空等主要航空貨運業者,積極爭取載貨商機,除調度客機支援貨運需求外,更善用貨機機隊,機隊派飛及使用明顯高於疫情前。

而在客運方面,各國因應疫情實施邊境管制,亞太地區多個機場取消或限制中轉服務,東南亞國家旅客經中轉往返歐美的路徑因而有所改變,主要中轉機場由原本之桃園、香港、新加坡等機場,變成中東的杜拜、杜哈等機場。

國際航空市場瞬息萬變,運研所將持續系統性蒐集相關資料,每年並視國內外航空市場發展及變化,擇重要議題進行分析提出報告,供交通部及部屬機關參考。

疫情期間貨運出口量。圖/交通部運研所提供
疫情期間貨運出口量。圖/交通部運研所提供
交通部運輸研究所舉行「國際空運資料庫座談會」,針對2019至2021年桃園機場貨...
交通部運輸研究所舉行「國際空運資料庫座談會」,針對2019至2021年桃園機場貨運市場、疫情期間亞洲主要航空公司貨機機隊應用、疫情期間東南亞國家往返歐美路徑變化等議題,與航空專家學者進行座談。圖/交通部運研所提供

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