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最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）昨（15）日出爐，指數較上周續跌50.57點、成為948.68點，跌幅5%，主要四大運價全面走跌。國內的航運業界分析，大陸十一長假前的需求不夠旺，即期運價還是表現低迷，不過，巴拿馬運河排隊的影響持續擴大中，為市場供需投入新變數。
航運股昨（15）日在長榮（2603）領軍大漲吸引資金湧進，貨櫃、散裝個股的股價跟著活蹦亂跳，成為當日台股最強的族群，航運類股漲幅達2.48%；其中，長榮海運大漲8.2%，成為台股成交值第五名的個股，股價收118.5元，漲幅8.2%，散裝船的新興航運股價來到24.3元，以漲停收盤。
法人分析，氣候異常，乾旱導致巴拿馬運河用於調節運河水量的人工湖水位大降，巴拿馬運河當局不斷調整相關過河措施，通行船舶數量未來還可能再下降，市場推估影響範圍會從散裝船開始蔓延到貨櫃輪的供需，揣測塞港夢魘可能重演下，資金開始進駐航運族群布局。
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