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美國國際碼頭工人協會(ILA)10月1日罷工機率變大,歐洲航商開出加價第一槍,達飛、赫伯羅德等預計10月中下旬起,將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。對此,長榮(2603)、陽明、萬海表示,已備妥作戰因應策略,協助貨主搶艙。
如果真的罷工,物流業者說,亞洲到美東航線每40呎櫃運價,將由現在的6,800美元直線飆漲突破1萬美元。國內的貨櫃三雄長榮、陽明及萬海第4季的業績將跟著出現想像空間。
根據外電報導,法國達飛海運預計10月11日起對運往東部和墨西哥灣沿岸港口的貨物加收「當地港口費」,每TEU(20呎櫃)加收1,500美元,業界推估40呎櫃就有可能會收到3,000美元。
另外,知名航商赫伯羅德也要收「工作中斷附加費」每TEU加收1,000美元,10月18日生效,推估40呎櫃的價格就會收到2,000美元。
國內的物流業者也提醒,貨櫃輪的附加費有很多種,萬一美東碼頭罷工的情況擴大,各種附加費用會萬箭齊發,屆時運價漲幅就會相當驚人。
物流業界推估,每家海運公司的策略不同,最近都在積極評估萬一美東罷工的因應策略,隨著各大航商申請GRI之後,長榮、陽明及萬海推估也會跟進加收費用,只是各家公司策略不同,加收的金額費用會出現差異。
另外,為了因應衝擊,亞洲籍船公司已向美國聯邦海事委員會(FMC)報備,計劃於10月1日及10月15日陸續調漲GRI(綜合費率附加費)最高每40尺貨櫃(大箱)運價上調4,000美元,若以當前運價概算,漲幅將超過50%。
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