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SCFI運價指數連二紅

上海集裝箱出口(SCFI)運價指數1日出爐,指數上漲118.11點至2,303.44點。 聯合報系資料照
上海集裝箱出口(SCFI)運價指數1日出爐,指數上漲118.11點至2,303.44點。 聯合報系資料照

本文共723字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

運價指數連二漲!上海集裝箱出口(SCFI)運價指數昨(1)日出爐,指數上漲118.11點至2,303.44點,周漲幅5.4%,四大主要航線全部上漲,遠東到到地中海以及遠東到東南亞運價漲幅逾一成。

物流業界分析,貨櫃輪的供需一直就很吃緊,跟著貨量的淡、旺季變動會很大。尤其,歐洲線即將展開新年度的長約簽約談判,雖然歐洲線的長約比重不多,但卻是新年度運價走勢的領先指標,運價能維持多久仍待觀察,然而以運價表現已達到穩價,有助於歐洲線11月密集議約期價格談判。

至於市場運價反彈,物流業者認為,市場擔心川普有可能當選美國總統,未來恐對大陸祭出關稅制裁,貨主將會在11月選後提前出貨,因此北美航線處在滿艙狀態,10月底爆艙情況可能會延續到11月;此外,紅海危機加劇,航運供給依舊吃緊,長期推升運價上漲。

貨櫃三雄昨日再度受到市場資金青睞,漲幅最多的是萬海,以94.2元亮燈漲停收盤;長榮海運股價表現也相對穩健,收盤時來到213元,漲幅為3.65%,陽明收盤時股價來到70元,漲幅為5.4%;外傳受惠於這兩家公司今年獲利看俏,台股多檔ETF看好明年配息金額,跟進加碼。

根據最新一期出爐的運價,美國線在總統大選不安因素激化下,出貨量開始升溫,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,826美元,較前一期上漲43美元,漲幅0.89%;遠東到美東每FEU達5,258美元,較前一期上漲159美元,漲幅達3.11%。

遠東到歐洲運價考量到11月開始進入傳統淡季,調整航班數,大陸十一長假後,需求增加,推升運價反彈,每TEU(20呎櫃)達2,442美元,較前一期上漲216美元,周漲幅9.7%;遠東到地中海運價每TEU達2,907美元,較前一期上漲352美元,漲幅13.77%。

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