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正德擴增船隊 營運喊衝

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兩艘節能減碳新船下季起交付 與日本租家談妥租約 五年內獲利穩定成長

本文共616字

經濟日報 記者吳秉鍇/高雄報導

紅海危機升溫、散裝運價看漲之際,散裝航商正德海運(2641)昨(20)日表示,先前所下訂的兩艘4萬噸級節能減碳新船將如期於今年第2季、第3季交船,目前並與日本租家談妥租約,將可確保未來三至五年獲利穩定成長。

正德表示,該公司於2021年訂購六艘4萬噸級輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy船型),以符合國際海事組織(IMO)的最新環保節能規定,並藉此擴大營運規模,增加巿場競爭力。

正德近五年營運概況
正德近五年營運概況

此批新船自去年開始進行交付。上半年期間,由日本新來島造船株式會社所打造兩艘環保節能新船完成交船,分別與日本及加拿大航商簽訂五年長約。

接續,去年第3季及第4季分別各交付一艘由日本尾道造船株式會社建造的環保節能新船,也已與加拿大國際性大型航商簽訂五年長約,推升船隊規模達18艘。

進入今年,最後兩艘下訂的新船將排定於今年6月及9月各交一艘,目前均已與日本大商社談妥租約。租期由三至五年不等。由於租家為國際大型航運集團,信譽等均相當可靠,將可確保正德往後的三至五年營運獲利穩定且逐年成長。

據了解,正德新購的節能減碳新船隨著需求強勁,目前新船船價已上漲15%至20%,交船時程則排在2026年以後,凸顯出奇貨可居態勢。另外,該公司因去年陸續認列四艘新船營運,今年1月營收交出1.34億元成績,年增率達59.5%。

正德表示,未來鎖定現有客戶和潛在合作對象對貨載需求,持續進行船隊擴充,並考量依各區域市場如大西洋、太平洋等運價行情變化,挑選租家,以此提高獲利空間。

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