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捷運隨機傷人案件偶有所聞,往往引發社會恐慌,民代質疑,雙北、高雄捷運皆有同時上線的警力數偏少問題,希望提升見警率。中央警察大學外事警察學系副教授張淵菘認為,見警率分作多種形式,其中民力保全的運用也該重視,保全多在站內僅配有指揮棍維持動線,建議「授能」配備非致命性武器,萬一發生重大狀況時有效配合警方更重要。
張淵菘指出,並不是看到穿著制服的警察才能稱作見警率,包括硬體設備也是另一種形式的見警率。硬體設備代表社會安全監控,各個捷運站皆有監視器,或是捷運站規劃的動線也都經過安全考量及特殊設計,萬一發生重大狀況時,相信捷警或捷運局都有規畫類似訓練。
目前台北市捷運警察管轄的站數高達117站,張淵菘指出,目前捷運都會區警力比較偏向集中模式,因此針對須在10分鐘到達現場的規定有一定難度,資源有限難增加警力,因此認為北市更適合「散在」部署,即多少站就多少個警察,因為在站內的警力可以瞬間應變,站與站間可以第一時間搭捷運過去,比起集中在重點人流站體,機動性更高。
除了捷運警察,張淵菘更建議要重視保全的運用,幾乎每一站都有一個保全,巔峰站體甚至會達4個保全,雖然保全平時多在現場維持動線安全,但在發生重大問題時也能發揮很好的作用,能減少公部門警力的支出。目前保全身上僅配有指揮棍,但他認為也需「授能」配備辣椒水、瓦斯噴霧等非致命性武器,預防重大事件發生,讓保全能有效配合警方更重要,值得討論。
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