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公車司機缺人,北區最大規模大客車駕駛徵才今在板橋車站B1登場,雙北、基隆與宜蘭22家客運業者,釋出1300個職缺,公路局更祭出訓練、生活津貼與穩定就業獎金最高14萬元,還有客運業者更加碼6-8萬元獎金,希望搶才。現場不少年輕人到場諮詢,不少人除了薪資,也關心工時與工作環境,盼能兼顧工作與生活。
公路局長陳文瑞表示,疫情過後運量跌到谷底,盼透過徵才活動,把疫情期間流失的司機找回來,徵才活動累計至今已招募3021位駕駛,今年3月1日至今四場活動也有250位參與,希望北部能夠增加更多人力加入,無法到場參與,到明年2月前,都能夠向各駕訓班與業者聯繫加入。
陳文瑞說,今年從訓練、生活津貼,到穩定就業補助,加起近14萬元,還有各大客運業者加碼獎金,過去生活津貼一半由業者負責,為減輕業者營運負擔,今年全數由公路局支應,盼提高更好待遇,招募更多駕駛,加入公路的行列。
新北市遊覽車客運商業同業公會理事長周文灝說,現在政府除了被動做這塊,可以改為主動深入校園出擊,搜尋更多人才加入運輸行列,提升駕駛素質,讓這個行業被看到、被尊重,是所有駕駛心聲。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會常務理事李建文說,各行各業不可避免缺工缺員,公路局補貼14萬,客運業者還有6到8萬獎金,投入客運業可先拿20萬「幫你把小孩高中三年學費準備好」。
李建文說,現客運業者努力改善軟硬體,也有靈活排班調度,可以周休二日等,陸續汰換電動公車也比過去油車還要好開,想要一份穩定工作,非常適合投入汽車客運行業。
新北市交通局副局長李麗珠說,新北市公車目前還缺約500名駕駛,他們與年輕司機訪談,大部分人都認為薪資不錯,但可能因工時、環境,想久留者不多,主管機關與業者會持續努力改善工作環境、社會形象與榮譽感,讓客運成為更多人願意投入的產業。
今天到場的參與活動辛先生說,他過去是做汽車維修業,已經有在駕訓班上課,會想轉行投入客運駕駛,他直言「薪資確實不錯」,本身開車也有興趣。
另名復康巴士駕駛也來應徵,他說,目前復康巴士一個月薪水大概3萬元,如果投入客運駕駛,薪水可以成長到5-6萬元,確實吸引人。
今年23歲的卓先生說,原是跑貨運,一天經常要跑15到17小時,才會想要轉行,今天來參加,除了薪水,最在意工時與排班情形,雖工時仍長,但比開連結車時間還要短,可以嘗試看看。
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