發現薇趨勢／風險管理 跨界學經驗

日前台中捷運沿線砸落建築工地吊臂，造成一死十傷的慘劇，儘管政府已下令稽查該建設公司其他工地，但逝去的生命難以挽回。這讓我想到2021年4月太魯閣號行經花蓮路段時，軌道旁恰好在施工，工程車不慎滑落，造成49人死亡，213人受傷。

巧合的是，兩個事件發生的地點都是在列車行進的軌道上，剛好都是因為施工周邊的安全管理沒有到位。

前陣子和一位金控公司的高階主管聊天，他說先前因為疫情，許多保險公司紛紛推出防疫保單，而根據產險公會統計，2022年起至2023年3月底，防疫雙險賠償金額為2,649.83億元，形同賠光過去20年的獲利。

這位高階主管蒐集了這些防疫保單的合約給公司的保險單位參考，得到的回應是，公司並沒有這類的保單。

高階主管笑著說，很多隱性風險能透過多參考別人的錯誤而避免，即使沒有販售一模一樣的保單，裡面的理賠內容與風險因子的定義都必須掌握。

確實，不同產業面臨的風險與困境有相似之處。許多人常問我為何明明是生物博士，後來為何轉行到科技媒體業，關心的科技主題廣受各單位重視，演講邀約不斷？

其實在一個領域待久了，跨足到其他領域時會發現，各產業碰到的問題與風險驚人的相似。

記得我在博士班分析蛋白質體學時，不同廠牌的質譜儀得到的數據，只能用該廠牌的分析軟體解讀，不僅軟體介面不同，得到的檔案格式也不一樣，結果的數據也相異。那時還天真的覺得：為什麼不推出一款所有儀器的結果檔都可以分析的軟體？後來才知道，賣「一整套」就是獲利的商業模式。

還有一次，某科技界的高階主管跟我分享，他參觀了一個做晶片的新創公司，那個晶片製成容易，體積小，運算速度極高，良率還很穩定，但至今已經過了四年，那間公司的晶片還是沒有風靡全球。究其原因，是同一個道理。

今天設備終端就是不想用品質這麼優良又實惠的晶片，不想讓你打破他們既有的生態系，不想改變晶片的架構，因為原來的「一整套」，獲利空間更大。新研發的產品好歸好，沒市場就是沒市場。

在公司若擔任領導人或是風險管理、公關等職位，要留意同業碰到的「狀況」外，也要多參考其他產業碰到的公關危機及應變方式，若太過專注在「一模一樣」的產品風險評估，而僵化了應對系統，小則損失金錢，大則危害到人身安全。

台中捷運跟花蓮太魯閣號事件，也暗示了我們許多隱性危機發生的前提與結果，徹查該建設公司的安全設施固然要做，但看遠一點，確保所有交通要道旁的施工安全，才是當務之急。