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高燦鳴:蘋果跨足電動車市成敗 有兩家陸企能提供線索

智慧手機製造商華為和小米進軍大陸電動車市,成敗可為蘋果日後跨足全球車市提供借鑑。網路照片
智慧手機製造商華為和小米進軍大陸電動車市,成敗可為蘋果日後跨足全球車市提供借鑑。網路照片

本文共1100字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

智慧手機製造商華為和小米加入了比亞迪和特斯拉的行列,要在競爭日益激烈的大陸電動車市搶一杯羹;彭博資訊專欄作家高燦鳴撰稿指出,兩家公司的成敗可以為蘋果日後進軍全球車市提供借鑑。

華為9月推出AITO問界M7休旅車,50天內就收到80,000輛的訂單,隨後又有搭載華為技術的兩款電動車,重慶長安汽車公司的Avatr 12和奇瑞汽車的Luxeed S7,搶足風頭。不過,比亞迪10月的電動車銷量超過30萬輛,90%在中國大陸,仍執本土企業牛耳,與特斯拉並駕齊驅。

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