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Honda ALL NEW HR-V美型出擊 跨界浪潮銳不可擋

本文共1307字

經濟日報 陳志光

上市才一個多月,已經笑納3,000多張訂單,挾摧枯拉朽的銷售氣勢,Honda全新改款HR-V這次可風光了。

車頭有著電動車般的未來感、車尾的漂亮腰身又媲美保時捷的它,堪稱集各方美型因子於一身,造就了個性鮮明的全新車格。Honda全新改款HR-V共推出兩款車型,售價分別是:「S+勁化版」81.9萬元、「Prestige尊榮版」87.9萬元。

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全新改款HR-V,車頭有著電動車般的未來感,又有漂亮腰身,是一部美型跨界休旅。 ...
全新改款HR-V,車頭有著電動車般的未來感,又有漂亮腰身,是一部美型跨界休旅。 圖/陳志光

全新HR-V 「S+勁化版」是以前代S頂規為基礎,傾聽消費者聲音後,將Honda SENSING主動安全防護系統列為基本配備,使得安全防護大躍進;高階的「Prestige尊榮版」則增添更多實用配備,以全面蛻變進化的高規格品質、讓消費者有感的親民售價問世,由於性價比高,接單的佔比很高。

結合美型與實用性、動能與節能的ALL NEW HR-V,這次改款以全車系搭載超越同級的進化版Honda SENSING主動安全防護系統、多達29項主被動安全配備,提供更全方位的LEVEL 2安全防護,最受消費者稱道。

入門的S+勁化版水箱護罩採酷勁有型的黑色柵欄風格,身形相當俐落動感。 圖/陳志光
入門的S+勁化版水箱護罩採酷勁有型的黑色柵欄風格,身形相當俐落動感。 圖/陳志光

以HDC陡坡緩降控制系統為例,對戶外休閒取向的HR-V車主來說,出遊行駛在山路或陡坡時可以更安心;而首次導入台灣的LCDN前車駛離提醒系統,便是為因應民眾常在停紅燈時滑手機的需求而來,相當貼心。

全新HR-V是以過去的功能性優勢為基礎,融合「信賴、美學、樂趣」等改款三大特點,再放大前代質感大器的類COUPE時尚設計語彙、SUV的強悍、MPV的使用機能,從而為車主實現豐富的移動生活新篇章。

Prestige尊榮版標準配備無線充電座。 圖/陳志光
Prestige尊榮版標準配備無線充電座。 圖/陳志光

不再是過往的1.8L引擎,這次ALL NEW HR-V全車系改以更環保、兼顧性能的1.5L i-VTEC引擎,最大馬力為121ps/6,600rpm,並強化1,500~3,000rpm低轉速域的扭力輸出,峰值扭力來到14.8 kg-m/ 4,300rpm。此一改變,平均油耗從前代的14.5 km/l進化至17.0km/l,既為車主提供流暢的駕駛樂趣,也幫忙看緊荷包。

尤其,全新改款HR-V搭載專用進化版CVT變速箱,可以充分對應一部SUV在行駛需求上的強化,讓引擎經常有著高原扭力的輸出,與這顆全新搭載的1.5L i-VTEC引擎,合力建構了一個兼顧環保與節能的動力系統。

Hands-Free感應式啟閉電動尾門、Walk-Away Close離開自動關...
Hands-Free感應式啟閉電動尾門、Walk-Away Close離開自動關閉尾門都是Prestige尊榮版的標準配備。 圖/陳志光

外型與前代脫胎換骨的全新HR-V,車頭是走簡約風,也是這次改款的看點之一。其中,入門的S+勁化版,水箱護罩採黑色柵欄風格,營造出酷勁有型的氛圍;而高階的Prestige尊榮版,水箱護罩則與車身同色,以大型一體式水箱護罩與前保險桿運動化飾條,延伸出俐落勁悍的氣勢,再融合立體式LED頭燈組、LED貫穿式尾燈,並升級搭配17吋SUV專用胎及運動化鋁合金輪圈,更個性化的同時,也共構出既時尚又類Coupe SUV的強悍風格。

進入高質感車室,先接觸到的是高透氣式豪華皮質座椅,尤其前座採G-frame體感紓壓座椅,空調採雙區獨立恆慍,後座也有空調出風口,後座膝部空間比前代再放大35mm;顯然,HR-V在全新改款時,全車乘員的需求都有被關照到。

拜「中置油箱」設計之賜,空間運用更靈活,後座椅可以一整個向前打平,增加實用性。 ...
拜「中置油箱」設計之賜,空間運用更靈活,後座椅可以一整個向前打平,增加實用性。 圖/陳志光

而且,全新HR-V「中置油箱」的設計,讓空間使用更靈活,後座椅可以一整個向前打平,增加實用性。你甚至可以將後座椅墊向上收折,輕而易舉生出置放自行車、讓毛小孩自在活動的魔術空間喔。

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