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VOLVO旗下各車型中,我個人覺得XC40 Recharge既是品牌邁向電驅的重要一步,也是一部很均衡的車。而2024年式XC40 Recharge在全面進化的三電系統、單/雙馬達完整編成加持下,為售價222萬元、高階的Ultimate車款帶來高達623公里的續航里程,即使售價191萬元的Plus車款續航里程也來到567公里,光是這項重大突破,就為電能移動打造出全新視野。
很多車輛的改款很純粹、稀鬆平常,但2024 VOLVO Recharge車系的理由很簡單,就是為了延長續航力!它的改款,便是迎來電池、電機、與電控系統三電升級,以更高效的動力組合,帶來嶄新的電動車駕乘體驗。
首先,在電池規格方面,XC40 Recharge Ultimate Twin Motor的電芯電量從194Ah提升至202Ah,在同樣27個模組數量下將總電量由78kWh提升至82kWh;同時,快充電流由400A提高至500A、OBC(車載充電器)直流快充最大功率由150kW進化至200kW,從電力10%快充至80%,時間也從原先的37分鐘縮短為28分鐘,總電量加大、充電時間縮短,且續航力加大,不僅為日常用車更添便利,也是VOLVO電驅一大邁進。
XC40 Recharge是以純電車格來打造電動車專屬的外型,比如說:取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板,顯得更科技、更外太空感,車頭橫空生出31公升的前行李廂置物空間也是一絕,加上更低伸車身高度與專屬19吋空氣力學鋁圈造型,整體外觀相當吸睛有型。
進入車室,內裝則以結合生活為主要設計概念,打造既科技又俐落的氛圍,充滿巧思的置物空間與Google車載資訊娛樂系統,搭配Google電力里程智慧助理,它會依據個人駕駛習慣與使用狀況,即時預測可行駛里程或到達目的地剩餘電量,並能適時提醒充電及搜尋最近的充電樁,讓人們不致有里程焦慮,安心享受電車生活。
此次有幸試駕高階車款全新年式XC40 Recharge Ultimate,最大馬力達408ps、峰值扭力更來到670Nm,零百加速只要4.8秒,在四輪傳動eAWD加持下更顯平穩。我刻意選擇內湖往汐止的蜿蜒山路、再接上18標的高速直路,恣意大腳油門、暢享駕馭樂趣,特別是拜專為電動車配置的CMA平台之賜,性能、效能、操控與安全等各個面向,都讓這部我本來就認為很均衡的XC40 Recharge,得到更上層、更完美的平衡。
除了車子好,我又看到VOLVO國際富豪汽車在台灣打造純電生活圈的努力,積極布建充電體系,是目前全台擁有最多充電服務夥伴的豪華車品牌;電池維修保養部分,除提供4年8萬公里延長保固與免費保養外,全車27個電池模組能進行逐個檢修更換,針對故障模組進行維修,這又是產品一大特基。
如果你心癢了,開始想要擁抱電驅生活,那麼迎來強大進化革新的全新年式XC40 Recharge Ultimate,會是你很好的標的物。
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