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韓電動車銷量 八年擬增12倍

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官方砸650億美元強化產業競爭力 目標2030年全球市占提高到12%

南韓計劃在未來八年期間,把南韓製電動車的全球銷售提高逾12倍。(路透)
南韓計劃在未來八年期間,把南韓製電動車的全球銷售提高逾12倍。(路透)

本文共633字

經濟日報 編譯湯淑君/綜合外電

韓國時報報導,南韓貿易、工業和能源部計劃在未來八年期間,把南韓製電動車的全球銷售提高逾12倍,目標是在2030年使南韓電動車全球市占率從5%提高到12%。

報導指出,這項計畫是南韓長期成長策略的一環,希望藉由政府協助打造、強化基礎建設,建立起可長可久的工業生態系、增強供應鏈能力、培育自駕車和機動性市場業者,以鞏固國產車製造商在全球車市的地位。

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貿易、工業和能源部發表的汽車政策指導方針顯示,南韓將投資約95兆韓元(650億美元)支持汽車工業,具體措施包括稅務優惠,並且培育出逾3萬名產業專家。

按該部願景,關鍵的車用軟體,包括作業系統(OS)和線上韌體更新(OTA),都將在2026年之前由本土製造商提供,這將是強化電動車競爭優勢的要素。要達此目標,有賴南韓高科技半導體製造商密切合作。

大韓商工會議所(KCCI)28日說:「公私部門攜手合作,有助引導本地汽車製造商度過一連串全球不確定性。政府將與產業保持密切溝通,並微調細節,以利提供最佳支援,協助他們在全球舞台取得競爭優勢。」

上述聲明是一場產業會議的開場白,與會者包括汽車大廠、資訊科技公司、產業協會和研究機構的代表。

貿易、工業和能源部計劃在2030年之前,使南韓製的電動車數量從去年的25.4萬輛,大幅提高到330萬輛;同時期,南韓16項關鍵電動車零件,包括處理器、感測器和電力晶片,市占率預計從3.3%提高到6.6%;屆時,關鍵的進口電動車零件,包括大型馬達和高速軸承,國內自製率將從現在的70%提高到90%以上。

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