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馬士基拚減碳 綠色甲醇船下水

丹麥航運集團馬士基(Maersk)為了減少碳排,旗下一艘以甲醇為動力的最新貨櫃輪已自南韓下水啟航,2月起投入中國大陸(或其他亞洲國家)到中東和歐洲航線營運。彭博資訊
丹麥航運集團馬士基(Maersk)為了減少碳排,旗下一艘以甲醇為動力的最新貨櫃輪已自南韓下水啟航,2月起投入中國大陸(或其他亞洲國家)到中東和歐洲航線營運。彭博資訊

本文共462字

經濟日報 文/編譯季晶晶

航運業是全球汙染最嚴重的產業之一,丹麥航運集團馬士基(Maersk)為了減少碳排,旗下一艘以甲醇為動力的最新貨櫃輪已自南韓下水啟航,2月起投入中國大陸(或其他亞洲國家)到中東和歐洲航線營運。

總部在哥本哈根的馬士基,1月下旬在南韓蔚山市現代重工造船廠,啟用了全球最大一艘燃燒綠色甲醇的貨櫃輪Ane Maersk。這艘全長350公尺的船隻,能載運16,592個20呎標準櫃,大約是29,000頭非洲大象,遠渡重洋。

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