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近期美國電動車降價消息頻傳，看似賣不動，但其實銷量並沒下滑，只是沒有預期的那麼好。CNN分析，原因包括售價太高、充電設施不足，以及稅務減免規定太複雜。
Cox Automotive數據顯示，美國2023年第4季的電動車銷量比一年前增長40%，去年全年銷量也創歷史新高，且首次突破100萬輛。只不過預期與現實之間仍有段差距。彭博新能源財經（BNEF）預估，去年美國電動車銷量（包含插電式油電混合車）將達到170萬輛，最終賣出146萬輛。這個數量不像許多人先前預測地那樣急劇升高。
目前美國車市銷售的大多數電動車，都是價格較高的類別。BNEF財經分析師康托爾表示，除了對普通買家來說售價過高之外，車型的選擇也很有限，絕大多數都是價格相對較高的休旅車，轎車或小型車的選擇不多。其次，公共充電設施仍不足。美國國家再生能源實驗室（NREL）估計，全美到2030年將需要18.2萬個電動車快充站。但目前只有不到4萬個，其中大約四分之一在加州。J.D. Power調查還發現，消費者對現有充電站的可靠性評價也很低。
再來，美國目前有許多稅務優惠，可以降低購買電動車的成本，但規則複雜，令人卻步。
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