打開 App

  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
bell icon
notice-title img

當 AI 造假成本趨近於零、AI 犯罪如影隨形,法律發展能否趕上科技?

【 AI 社會新挑戰】專題報導,解析 AI 時代的機會與威脅!



不再顯示
notice-title img

當 AI 造假成本趨近於零、AI 犯罪如影隨形,法律發展能否趕上科技?

【 AI 社會新挑戰】專題報導,解析 AI 時代的機會與威脅!



不再顯示

京都景點停車成問題 清水寺周邊預約制將上路

本文共755字

中央社 東京24日綜合外電報導

日本京都的知名景點附近,車輛在路上徘徊尋找停車位所衍生的塞車問題日趨嚴重,官方為了緩解這種現象,計劃今年11月中旬引進事前預約系統至清水寺附近的10座停車場。

讀賣新聞報導,京都市東山區集結遠近馳名的清水寺、八坂神社、祇園等名勝。而京都市內其中一條主要幹道「東大路通」往清水寺方向的道路五条坂,經常可看到觀光巴士與其他府縣的車輛排隊等待進入停車場,到了週末附近的停車場更是一位難求。

一名在附近經營旅宿業的68歲女性表示,「大量觀光客造訪這邊固然令人感激,但周邊經常塞車,我即使想出門買東西也必須考慮開車時段或是放棄開車外出,這種現象對生活的影響不小。」

國土交通省近畿地方整備局與京都市政府合作調查「觀光公害」(overtourism,又譯超限旅遊)現象,並於2023年11月調查得知車輛行駛在五条坂的速度為時速5公里以下,堪比行人徒步速度。

近畿地方整備局研判這些車輛主要是觀光巴士與遊客的轎車,並分析尋找停車位的車輛在附近徘徊引發的交通壅塞相當明顯。

京都市內本來就有許多狹窄道路,祇園、嵐山、伏見稻荷大社周邊從很久以前就出現塞車問題,市府2002年起為此呼籲遊客把自家車輛停在郊外的停車場,轉乘大眾運輸工具前往景點,並在2023年11月的賞楓季節時強化相關措施,不過近畿地方整備局的調查指出該措施的效果不彰。

近畿地方整備局為此決定導入民營停車場預約系統,範圍擴及清水寺周邊的約10座停車場,總計約260個停車格。

系統將統一管理這些停車場的預約與使用狀況,民眾則可以透過專用網站預約停車格,並即時查閱空位。

報導指出,這是日本官方首度嘗試引進停車預約系統至民營停車場,這項措施預計11月中旬上路。

日本官方之後將決定開放預約的時間與詳細的運作方式,並先從清水寺周邊開始推動,並視狀況評估擴大實施區域。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

上一篇
Fed三位官員對本月利率決策 持開放態度
下一篇
日銀可能一年內三度升息 35年來首見

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!