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印尼淨零碳排推廣電動車 充電設施等配套成挑戰

本文共815字

中央社 記者李宗憲雅加達11日專電

印尼為達淨零碳排目標積極推廣電動車,預計2030年將有200萬輛電動汽車上路,因此正加強建立配套設施及部署電動車生態系,如電池設備和充電站。印尼國家電力公司表示,這需仰賴大量海內外合作,歡迎台灣等國投資。

印尼顧問公司Mekari10日舉行「數位創新及可持續發展」論壇,其一主題是聚焦如何透過電動車提高再生能源使用,並邀請印尼國家電力公司代表及韓國現代汽車印尼主管等講者,針對電動車產業發表看法。

印尼國家電力公司(PLN)產品與銷售部副總裁魯迪阿納(Rudiana Nurhadian)在論壇上表示,政府正積極推廣電動車,並透過補貼措施提高消費者購買電動車的意願,但目前面臨的挑戰是配套設施不足,「若要解決這個問題,須透過與各方合作」。

印尼能源和礦產資源部曾表示,印尼政府的目標是2030年的電動汽車銷售量達200萬台、電動機車1300萬台,因此必須加強設置配套設施,並完成電動車生態系統。

韓國現代汽車(Hyundai)印尼主管蘇爾約普拉諾托(Fransiscus Soerjopranoto)也是講者之一。他指出,消費者擔心充電站數量不足或電池的安全性,並說:「我們必須建立一個生態系統,當客戶遇到緊急狀況(沒電)時,可以提供行動充電或協助緊急充電。」

蘇爾約普拉諾托說,現代汽車正在印尼建立完整的電動車供應鏈,並舉例,集團在印尼新建的工廠8月已開始生產電動車電池,他說:「我們會製造印尼民眾負擔得起的產品,同時不只針對國內市場,我們也能出口至海外。」

論壇結束後,魯迪阿納向中央社表示,建立發電動車配套設施的挑戰之一是預算問題,他們也認知到,建立電動車生態系統不能僅靠國家電力公司,因此向外提供合作機會。

他說:「與我們合作的夥伴不需處理複雜的許可證,只需與我們合作即可,這會變得簡單很多。」

魯迪阿納透露,他知道台灣的機車品牌,也非常歡迎台灣等國的投資,並說,「目前正計劃整合各電動機車品牌的電池,組成形成一個系統」。

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