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墨西哥經濟部長埃布拉德(Marcelo Ebrard)8日在一場商業論壇上表示,中國和美國之間的爭端如今比幾年前更為激烈,墨西哥已有一個路徑計劃來應對,該路徑的主要設計宗旨是動用所有的合法利益,支持北美。
美國之音報導,埃布拉德表示,墨西哥的第二個使命是加速近岸外包(nearshoring,指公司將業務職能從離岸地點轉移到更靠近其所在國的地點),將生產從亞洲工廠轉移到墨西哥。
埃布拉德指出,目前墨西哥製造業出口的國內成分不足20%,墨西哥官員正在研究如何減少墨西哥的所有進口產品,也就是在各個可能領域增加國內成分,政府將與具體公司合作,促使供貨商和零部件製造商也遷至墨西哥。
埃布拉德表示,不僅是增加市場份額,還要增加在墨西哥生產的產品,從必要性來講,必須與每家公司合作,拿出專門的資金、人員,保持耐心和持續跟進,以提高這些數字。
大陸電動車龍頭比亞迪日前才表示,即將於年底前宣布在墨西哥的首座工廠選址,比亞迪墨西哥總經理巴列霍(Jorge Vallejo)於當地時間8日表示,比亞迪預計今年在墨西哥銷售5萬輛電動車,2025年達10萬輛,而比亞迪在墨西哥的首座工廠,首期規劃將具備年產15萬輛電動車的能力,再擴產至年產30萬輛。
隨著墨西哥前總統歐布拉多(Andres Manuel Lopez Obrador)卸任,一項針對與墨西哥沒有簽訂貿易協定的國家,進口的電動車可免15%至20%關稅的法令,已於今年9月底到期。比亞迪從2023年開始在墨西哥市場銷售進口電動車,該公司為此正在尋求延長相關的關稅減免政策,包括在墨西哥投資新工廠,於當地創造約一萬個就業機會,其他替代方案還包括不徵收關稅,對公司徵收優惠關稅或配額制關稅等。
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