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馬斯克不支持電動車關稅戰

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特斯拉執行長對美政策感到意外 強調對陸製車款課重稅是扭曲市場

本文共648字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克23日表示,不支持美國對中國大陸電動車課徵關稅,不贊成扭曲市場之舉。

馬斯克在巴黎VivaTech會議回答提問時說:「特斯拉和我都沒有要求課收這些關稅。事實上,當關稅宣布時,我很意外。」美國上周表示,陸製電動車進口美國將遭課徵100%的關稅。

馬斯克說,「在中國大陸市場,特斯拉競爭力相當不錯,沒關稅也沒有特殊支持」。他也不贊同對電動車提供稅務優惠,「我贊成不對電動車或石油和天然氣徵收關稅,也不採取激勵措施」。不過,他今年稍早曾說,如果沒有貿易限制,中國大型電動車公司將碾壓其他地方的競爭對手。

此外,路透引述產業數據和消息人士指出,特斯拉(Tesla)上海廠計劃削減3~6月的Model Y產量至少20%,以因應中國大陸對Model Y的疲軟需求。

中國乘聯會(CAAM)的數據顯示,資料指出,特斯拉今年1~4月在中國大陸共生產的28萬7,359輛Model Y和Model 3,Model Y產量年減5%,Model 3產量則增加10%。

現在還不清楚這波減產是否會延續到下半年或擴及Model 3,也不清楚特斯拉的美國和德國廠是否也採取了類似減產措施。特斯拉未回應路透記者的置評請求。

另一位消息人士透露,儘管特斯拉中國銷售和充電服務團隊最近減產並裁員,該公司仍計劃今年在全球銷售的200萬輛電動車中,在中國大陸賣出60萬~70萬輛,與今年初的目標相同。

中國大陸是特斯拉的第二大市場,上海廠生產的多數汽車在當地銷售,在經濟放緩之際,中國電動車製造商爆發了激烈的價格戰。

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