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中國海關總署日前公布的5月進出口數據顯示，1至5月中國汽車出口總額人民幣2667.8億元（約新台幣1.15兆元），年增124.1%，汽車出口不斷提速。
今年第一季，中國已超越日本，首次成為全球最大汽車出口國。
陸媒證券時報日前引述浙江大學國際聯合商學院數字（位）經濟與金融創新研究中心聯席主任槃和林表示，中國抓住了新能源汽車產業發展風口，在汽車領域具備良好競爭力，新能源汽車的高速發展，進一步推動了中國車企「走出去」。此外，外資車企紛紛在中國投資建廠，也拉動了中國汽車出口提速。
中國全國乘用車市場信息聯席會近日公布1至5月乘用車的出口數據顯示，1至5月乘用車出口138.1萬輛，年增102%。其中，5月乘用車出口30.2萬輛，年增64.0%，月增1.0%。
從出口的車型來看，新能源汽車的出口量持續增長，5月新能源乘用車出口9.2萬輛，年增135.7%，月增1.2%，占乘用車出口30.5%。
乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著中國新能源汽車市場擴張，中國製造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，新能源出口市場不斷向好，前景可期。
報導並引述證券業者報告稱，今年以來中國汽車出口表現不俗，政策端扶持汽車出口的確定性較強，看好中國汽車出口中長期增長趨勢。
在新能源汽車加速出海的過程中，中國整個產業鏈也在加速向外延伸，其中新能源汽車的核心部件動力電池的出口增勢最為顯著。
報導指出，在加速動力電池出口的同時，中國各家電池廠商也加快在海外布局的速度，其中寧德時代德國工廠已於今年1月投產，匈牙利工廠也在推進中；中創新航則於2022年宣布在歐洲布局產業基地。
此外，國軒高科也有在歐洲、美國、阿根廷、印尼、越南建設海外基地的規劃布局。國軒高科內部人士透露，公司目前除了中國市場，還形成了美洲、歐洲和非洲、南亞和東南亞三個業務大區，隨著海外基地陸續落地，國軒高科國際競爭力的提升將更有保障。
招商證券指出，中國新能源產業鏈現已處於全球領先地位，在歐美本地化政策加強、出海需求提升的背景下，預計未來不少龍頭電池廠在海外生產與銷售的能力將出現顯著提升。
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