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華為、豐田合作智慧駕駛 北京車展宣布具體計畫

日本豐田汽車2021年在上海進博會上的展位。 記者林宸誼/攝影
日本豐田汽車2021年在上海進博會上的展位。 記者林宸誼/攝影

本文共746字

經濟日報 記者林宸誼、謝守真/綜合報導

大陸汽車市場消息傳出,在全球擁有高銷售量的日本車企品牌豐田(Toyota)將與大陸科技大廠華為合作,豐田將搭載華為智慧駕駛硬體方案,這是華為拿下的第一家日系車廠,軟體算法則由大陸自動駕駛獨角獸Momenta提供。知情人士透露,豐田預定在4月25日開幕的北京車展宣布具體計畫。

科創板日報報導,華為人士表示:「目前沒有得到相關訊息。」豐田和 Momenta也未回覆置評請求。據悉,華為與車企合作模式有三種,分別為零部件供應模式、HI模式(Huawei Inside)和智選車模式(鴻蒙智行)。若合作屬實,兩者的合作更偏重供應商模式。

每日經濟新聞報導,乘聯會秘書長崔東樹指出,日系品牌意識到在大陸市場的短缺,正加速學習融合,追趕大陸汽車市場的智慧化浪潮,而與華為進行合作無疑是很好的嘗試。

事實上,豐田與華為此前已有合作,主要集中在智慧座艙領域。今年3月廣汽豐田全新第九代凱美瑞(Camry)上市,新車的車機系統由廣汽豐田與華為共同打造,全系標配華為Hicar(人-車-家全場景智慧互聯解決方案)。

廣汽豐田之外,一汽豐田旗下全新普拉多(Prado),也傳出將搭載華為深度賦能的智慧座艙的消息。這款新車將於今年北京車展公開亮相。

據乘聯會數據,2023年日系品牌在大陸零售市占17%,較上年下降3個百分點。事實上,日系品牌在陸市占已連續三年下滑,2020年日系品牌零售市占24.1%,2021年22.6%,2022年20%。

實際上,在智慧化和電動化的大陸市場,豐田正積極與大陸本土企業展開合作。例如,2020年豐田就與比亞迪成立了合資公司比亞迪豐田電動車科技有限公司,雙方合作開發的首款純電產品bZ3已量產上市。在2024北京車展期間,雙方合作開發的第二款車型的量產版也將正式導入,並由一汽豐田生產銷售。

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