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目前全球車廠都在研發快充解決使用者電池續航焦慮,寧德時代與上汽通用全球首款6C快充磷酸鐵鋰電池將在明年量產裝車。Bernstein公司高級分析師Neil Beveridge指出,目前大陸領先的電池製造商在生產充電時間最快的電池方面,已領先於韓國競爭對手。
大陸電池正從4C邁向6C時代,上汽通用9月25日在官微宣布,與寧德時代共同推出行業首款6C超快充磷酸鐵鋰電池,充電5分鐘續航可增加200公里以上。
C是指電池充電倍率,6C代表電池能夠在六分之一小時,即10分鐘內充滿電。該款快充電池採用磷酸鐵鋰正極材料,是大陸目前動力電池最主流的技術路線。
界面新聞引述知情人士說法稱,上汽通用汽車與寧德時代正在就該款電池啟動量產準備,計劃明年在一款純電動車型上裝車。寧德時代將負責該款電池電芯的生產,電池包的其餘生產組裝環節則由上汽通用的奧特能超級工廠完成。
金融時報報導,目前眾亞洲電池製造商正鎖定快充電池。麥肯錫北美未來交通中心共同負責人Andreas Breiter近日表示,行業內龍頭企業的目標是在大約5分鐘內為電動汽車充滿電,從而使充電體驗幾乎與為傳統燃油車加油沒有區別。
而大陸廠商目前位居領先。寧德時代4月發布全球首款兼顧1,000公里續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品「神行PLUS」。該款電池可為用戶提供達1,000公里超長續航體驗,實現充電10分鐘補能600公里,真正實現「1秒1公里」超級補能速度。
國軒高科5月也發布星晨電池,使用自研的第二代矽碳材料和極速電解液。搭載該電芯的電池包可在5分鐘內完成350公里續航充電,10分鐘內完成600公里續航充電。
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