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一台車最多用到5,000美元 車用晶片需求來勢洶洶

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車用晶片需求來勢洶洶

圖為電動車示意圖。(路透資料照片)
圖為電動車示意圖。(路透資料照片)

本文共832字

先探投資週刊 文/吳禹潼

安全、節能與智慧三大趨勢帶動車用晶片需求日益成長,台廠以MCU、ADAS以及資訊娛樂系統等領域作為敲門磚,積極搶食商機。

今年以來消費性電子產業風聲鶴唳,半導體產業更是利空消息頻傳,從原本「供不應求」的大多頭行情轉而變成「供過於求」,庫存水位過高是每一家廠商必須解決的當務之急,然而,在一片出貨量衰退的哀鴻遍野當中,只有車用晶片仍一枝獨秀,根據統計,二○二一年全球車用半導體市場的營業額達四六七億美元,位於成長軌道之上。

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回顧先前晶圓代工產能緊繃的情況,導致車用半導體供應鏈難逃衝擊,車用晶片缺貨造成汽車製造商被迫停工或延後生產,美國官員來台向晶圓代工廠要產能的畫面還歷歷在目,後來隨著消費性電子需求降溫,空出來的成熟製程產能逐漸緩解,車用晶片順利出貨的同時,供需也已經趨於穩定。

IDM廠拿下近五成市佔

雖然在摩根士丹利證券在最新出具的「亞太車用半導體」報告中指出,原先缺貨的車用晶片,出現供給過剩警訊,有部分IDM廠商已出現砍單現象,不過以產業發展分析,在電動車和自駕車持續發展的帶動下,包括先進駕駛輔助系統、電力控制、環境感知、車內外聯網等需求都不減反增,因此,將時間軸拉長來看,車用晶片的需求量仍然正向 。

根據《IDC全球半導體應用預測》,全球汽車領域半導體市場規模將在二○二六年達到六六九.六三億美元,年複合增長率達四.七%。

而全球車用半導體市場能夠快速大幅成長,關鍵就在於,未來每輛汽車所使用的半導體含量愈來愈高,過去在傳統車廠當中,以傳統燃油車來說,一台汽車所需的晶片價格大約落在五○○到六○○美元之間,但是跨入電動車後,就已高達一三○○美元,未來光是要達到不同的自動駕駛等級,使用的晶片價格增加幅度大約可達二.五倍之多,更不用說其他附加功能的提升所帶起的晶片使用量。

根據業界人士分析,未來每部汽車上用到的車用晶片價格,普通款的車種有望增加到二○○○美元,高階車種甚至有機會達到五○○○美元的超高水準。

全文及圖表請見《先探投資週刊2223期精彩當期內文轉載》

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