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BCI大漲 裕民、慧洋轉運

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原物料需求增溫 推升全球散裝船運 法人看好航商後市

裕民交新船海岬型散裝貨輪「裕寰輪」入列,由董事長徐旭東(右三)親自主持交船典禮。裕民/提供
裕民交新船海岬型散裝貨輪「裕寰輪」入列,由董事長徐旭東(右三)親自主持交船典禮。裕民/提供

本文共741字

經濟日報 記者黃淑惠、邱馨儀/台北報導

全球散裝船運力低下,加上近期原物料需求相對增溫,近日散裝船舶中的「海岬型船舶指數」(BCI)大漲,近一個月來上漲近三成,站上1,669點。法人預期,裕民(2606)(2606)、慧洋、中航等海岬型船舶比重高的航商,相對有利。

散裝航商指出,全球散裝航運在過去兩、三年內新造船舶訂單偏低,全球造船產能受到貨櫃船需求擠壓,延後散裝新船交船時間,散裝船舶總運載量供不應求的現象尚無法緩解,再加上明年上路的環保新規,也會造成運力缺口,對於散裝市場前景樂觀看待。

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