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反應全球海運市場運價的SCFI指數,至上周為止較前一周再下跌7.9%,其中,歐洲線及美東線跌幅擴大;美東線一周下跌16.9%,美西線下跌1.9%,歐洲線下跌17.8%下。
法人機構認為,考量運價已暫觸頂、並進入修正階段,目前尚未有落底跡象,對海運股後市評價為「中立」,衝擊昨(16)日貨櫃三雄長榮(2603)、陽明、萬海股價表現相對弱勢,紛紛下跌收黑。
分析師表示,近期全球海運市場的關鍵,短期內紅海衝突無緩解可能,航商宣布明年第1季將繼續繞行好望角,有助化解市場供需疑慮。
美東港口碼頭工人的罷工事件,10月罷工的預期持續發酵,但因時點鄰近美國總統大選,不排除政府介入調停。若罷工時間延長,則貨主的替代方式為,將貨物由美東轉往美西加上鐵路運送,有望支撐美西線淡季運價走勢。
隨今年第4季進入傳統淡季,運價將再度承壓,但航商繞道減少部分市場運力壓力,運價應有望維持航商可獲利的水準,因此對海運股評價維持「中立」。
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