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美東碼頭工人罷工結束 航運股跌慘 罷工前買進的怎辦?

本文共517字

聯合報 記者陳儷方/台北即時報導

美東碼頭工人罷工結束,運價上漲題材也跟著結束,貨櫃三雄股價重挫逾9%,萬海航運更是跌停,航運類股跌幅盤中持續擴大,午盤跌幅已逾7%。

美東碼頭工人罷工行動10月1日展開,航運股股價從9月中醞釀上漲,因為罷工題材總是帶來運價調高的想像,中東戰情也牽動運價,罷工與戰爭都是利空,但因運價可抬高,反而會變利多題材。國泰證期顧問處經理蔡明翰表示,因為預期罷工會推升運價,航運股價在預告罷工時已漲一波,現在罷工結束,炒作題材消失,股價應聲回檔。

台股貨運三雄今日開盤都是直接跳水,長榮最高189.5元,最低下探185元,跌幅約9%;陽明最高65.5元,最低下探63.8元,跌幅約9%;萬海跌停開盤,一度振作打開,但上午10時後即打回跌停89.3元。

蔡明翰表示,航運傳統旺季是第3季,第4季是歐美消費旺季,海運速度慢,因此第3季是航運產業最好的時間點,但航運今年旺季沒有強勢表現,代表供需相對弱,第3季末股價因美東碼頭工人罷工及中東政局兩因素而有上漲,隨著罷工結束及進入貨運淡季,預期股價進入回檔態勢。

由於基本面相對不亮眼,且支撐股價的題材結束,蔡明翰預期股價將維持相對弱勢一段時間,建議投資人順勢退場,罷工結束1、2天後,趁股價跌勢止穩反彈要減碼。

美東碼頭罷工結束、航運又進入淡季,影響航運股股價。(美聯社)
美東碼頭罷工結束、航運又進入淡季,影響航運股股價。(美聯社)

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