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電動自行車30日起納管 機車廠推新車搶市

本文共826字

中央社 記者韓婷婷台北29日電

微型電動二輪車(電動自行車)明天起納管,必須請領牌照、投保強制險,並且滿14歲,載安全帽才能上路,市場可望回歸正規戰,台灣機車廠包括光陽、中華車等,均推出新車款搶市。

微型電動二輪車30日起納管上路,車輛公會今天舉行觀點分享會,車輛公會副秘書長吳智魁表示,因應電動自行車發展及各界對電動自行車應有加強管理必要共識,自105年起陸續討論電動自行車納牌管理事宜。111年4月19日立院三讀通,行政院於111年11月11日公告,實施日期為11月30日。

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吳智魁表示,過去曾建議將微型電動二輪車併入電動機車,但考量稅率、騎乘無須駕照等因素,最後仍分離規管。過去也曾建議政府可調高最高限速至35公里,但考量市區交通,以及騎車需求,最後拍板定案仍為25公里。且車重不含電池要小於或等於40kg,或車重含電池在60kg以下。

光陽工業執行長、同時身兼車輛公會機車製造委員會主委的柯俊斌認為,微型電動二輪車法制化後,中央與地方政府也會正視,更願意提供補助,增加購買意願,未來電動二輪車走向分眾,與高馬力、高速度的電動機車分頭並進,50 C.C.的燃油機車則會朝微型電動二輪車靠攏,成為2030年電動機車35%銷售目標的助力。

他表示,據統計,每年大約有8至10萬台的新車規模,目前全台約有65萬台無牌照微型電動二輪車,車主約8成為外籍移工,非法從中國大陸進口為大宗,價格相對便宜,但對車主而言,品質較不具保障。

柯俊斌指出,早期的電動自行車沒有牌號,其實引發許多社會問題,如今全面納管,只要是「合格電動自行車」就可以拿牌。他預期,在電動自行車納管後,市場將回歸正規戰,但由於需領牌,市場規模恐將受到衝擊,原有車主有可能升級轉向輕型電動機車。

因應市場需求,光陽也推出2款符合規格的微型電動二輪車,並推出車主服務,將在KYMCO全台500家以上代銷商提供掛牌諮詢的免費服務,免費提供掛牌所需的「出廠證明書及領牌登記書,並將主動通知光陽車主至監理單位進行實車查核完成掛牌。

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