Apple Car商機 鴻家軍吃得到

蘋果擴大自駕車測試司機團隊，為Apple Car鋪路，凸顯蘋果打造自駕車的方向與企圖心，業界點名鴻海（2317）（2317）、廣宇、乙盛-KY等「鴻家軍」取得相關訂單呼聲高。同時，自駕車對鏡頭需求量更多，也將帶動佳凌、亞光、今國光等台灣鏡頭廠迎接新一波商機。

遭點名的業者向來不評論單一客戶與訂單動向。不過，鴻海近期大動作與德國工業巨擘西門子合作，投入自駕車關鍵的先進駕駛輔助系統（ADAS）領域，凸顯鴻海也對自駕車高度關注，與蘋果策略不謀而合。

綜合外媒報導，蘋果持續增加用於收集行車數據，並在美國道路上試驗旗下自動駕駛汽車技術的司機團隊。加州車輛管理局（DMV）最新數據顯示，蘋果自動駕駛汽車系統測試人員已達到201人，足見蘋果強攻自駕車的企圖心。

2021年以來，蘋果車隊沒太大變化，但司機數量卻慢慢增加。macReports取得的數據顯示，2023年1月起，蘋果已將測試駕駛從196名增加到201名。車輛數量穩定在67輛。

數據顯示，蘋果持續致力繼續推進開發內部自駕車技術，市場解析，蘋果將持續測試這項技術，直到它成為可行的消費產品，Apple Car目前傳出最快將在2026年或更晚的時間推出。

法人指出，市場高度期待Apple Car問世，台灣供應鏈也有足夠能量提供相關組裝與零組件服務。以代工為例，蘋果過往與鴻海在消費性電子合作密切，鴻海近年也積極發展電動車業務，儲備相關能量當中，只待大客戶一聲令下，就能展開新一波合作。

廣宇、乙盛等「鴻家軍」也是鴻海集團搶攻電動車商機的要角。廣宇配合鴻海集團代工眾多車款，供應多數高壓線束，車用營收比重已拉高到10%至15%。另一方面，廣宇大陸四川新廠已於2月開始小量生產，新客戶陸續貢獻業績。外界預期，廣宇車用營收占比逐年攀升，有助提升毛利率。

乙盛受惠車用業務大好，去年營收衝上140.9億元，創新高，每股純益4.75元，同寫新猷。即便今年消費性電子業務相對疲弱，乙盛仍看好車用營收持續走強，車用業務今年營收占比上看四至五成，有助力守毛利率不墜。

光學鏡頭廠布局車用以佳凌、亞光最積極，今國光正急起直追。其中，佳凌布局車用扎根甚深，全球六大自動駕駛系統廠客戶幾乎都是佳凌客戶，公司看好，車載鏡頭隨著5G、6G、低軌衛星等發展，2025年有望爆發性成長。

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