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本（3）月25日起開放小三通客運中轉，搭乘旅客擴大至國人及其陸配等可搭乘及中轉，雖然對於在福建的台商、台生、陸配等相當便利，但因初期旅客量不多，且須與對岸地勤討論對接事宜，過去飛機、接駁車、船班、行李直掛等「一條龍」的服務未能跟著恢復，旅客得自己購買機票和船票，行李也得自己託運。航空業者表示，何時可以恢復便利的一條龍服務，得等旅客量增加到一個程度了。
據指出，疫情前要透過金廈、金泉小三通往返台閩兩地的旅客，可於立榮、華信航空公司網站，直接預訂機票與船班，而且旅客的行李可在台灣機場櫃檯報到時，直掛到所要抵達的目的地，不必自己拉行李上下機船，而且抵達機場和碼頭後，外面就有接駁旅遊覽車載運旅客，相當便利。
但三年疫情讓小三通中斷了三年，連帶過去兩岸航空、船班與地勤共同合作建立起來的便捷服務，也跟著中斷，現在雖然恢復通航了，但廈門和泉州港口的地接服務，必須重新協商，尤其復航初期國人透過小三通往返的旅客量還不多，且對岸也尚未開放陸客可透過小三通到金門旅遊或中轉到台灣，兩家航空公司在此時包租遊覽車接駁旅客往返機場與碼頭，相當不划算。
基於此，兩家航空公司目前先與對岸的地勤進行討論，再看未來旅客量增加情形，才能決定接駁遊覽車及行李直掛服務要到何時才可重新恢復。
業者表示，小三通剛復航，還有很多事情要談，短期內無法提供飛機、接駁車、船班、行李直掛的「一條龍」服務，所以旅客的機票、船票得自己分開預訂，往返機場與碼頭的車輛接駁也得自己想辦法解決。至於何時可以全面恢復一條龍服務？業者說，這得看旅客量恢復的情況了，目前沒有時間表。
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