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今(2)日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)指數重返千點，出現連二漲，SCFI運價指數上漲45.34點至1028.7點，周漲幅擴大至4.6%；北美線本周表現強勁，其中遠東到美西運價漲幅近2成，遠東到美東運價漲幅逾一成。
國內三大貨櫃輪長榮（2603）、陽明海運（2609）及萬海（2615）近期都同步認為，貨櫃輪運價崩跌以來經過近十個月的調整，運價已經觸底，海運市場回歸正常化，由近期的貨量已經感受到全球庫存消化已近尾聲，貨量開始升溫，對於旺季還是有期待。
最新一期出爐的運價，遠東到美西每FEU(40呎櫃)達1,666美元，較前一周上漲268美元，漲幅19.17%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達2,634美元，較前一周上漲260美元，漲幅10.95%。
遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達846美元，較前一周下跌13美元，跌幅1.51%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達1,638美元，較前一周下跌13美元，跌幅1.51%。
另外，近洋線表現較為平淡，遠東到日本關西、遠東到日本關東及遠東到韓國每TEU與前一周都持平；遠東到東南亞每TEU則較前一周下跌4美元，跌幅2.33%。
全球海運業者還在持續減班，截至今年五月，海洋聯盟(Ocean Alliance)的航線共計減班218航次，減艙幅度約22%。市場預期在歐美通膨減緩的情況下，下半年各國升息浪潮可望逐漸進入尾聲，全球景氣下行風險也將下降，帶動消費、就業與製造回穩。
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