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據陸媒36氪報導，美國電動車企特斯拉正在動員大陸供應鏈企業去墨西哥建廠，希望在墨西哥複製「上海工廠」。兩岸供應鏈同響應，不過，相較於台廠從善如流，陸廠則在猶豫中前進。
因應特斯拉擴大全球布局，不僅台灣各大電子代工廠如和碩（4938）、廣達、仁寶、緯創等搶進墨西哥設廠，周邊零組件大廠致伸、機構件廠乙盛-KY也前進當地擴大投資。
不過，大陸供應商因此陷入兩難，雖然搭上特斯拉順風大船出海布局，但供應商反映，如果不響應特斯拉，「擔心丟掉好幾億的大訂單。」
陸廠方面，特斯拉大陸供應商之一的旭升集團，已拍板將在墨西哥投建生產基地，總投資額2.76億美元，5月下旬項目在墨西哥的科阿韋拉州正式啟動，計畫明年7、8月投產。
「墨西哥現在是投資熱土，很多客戶都過來了。」大陸特斯拉設備供應商透露，特斯拉上游的設備供應商也聞聲而來。多家產線設備生產商已在墨西哥設立辦公室，負責設計、售後配套等業務。甚至有供應鏈公司直接帶著生產線工人，前往墨西哥建廠。
特斯拉今年3月宣布將在墨西哥新萊昂州的首府蒙特雷建設第五座超級工廠。墨西哥外交部官員曾表示，該工廠投資將超過50億美元，規劃年產能為100萬輛，這也意味著該廠產能已逼近特斯拉上海工廠。有消息指出，特斯拉上海工廠主導者、特斯拉汽車業務高級副總裁朱曉彤，目前大量精力都投入蒙特雷工廠。
特斯拉意圖在墨西哥複製上海工廠。統計顯示，特斯拉2022年在全球交付131萬輛電動車，僅上海工廠就完成超71萬輛，占比達54.2%。
此次，特斯拉動員兩岸供應鏈企業參與其中，展現了其在全球布局中的雄心壯志。這一舉措將為特斯拉進一步拓展拉丁美洲市場，加速電動汽車產業的發展。
吸引大陸供應商願意跟隨特斯拉出海的，相關政策與協定也帶給墨西哥汽車產業優勢。比如2020年7月生效的「美墨加協定」規定，滿足75%組成零件產自當地的廠商，就能享受零關稅優惠；今年初生效的《美國通膨削減法案》明確指出，至少50%的電池組件是在美國、加拿大和墨西哥製造或組裝的電動車，在美享有稅收抵免。（記者黃雅慧、蕭君暉、吳凱中、劉芳妙、吳康瑋）
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