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研華攜手台灣車聯網協會 打造智慧交通與商用車隊國家隊

本文共1613字

經濟日報 記者吳凱中/台北即時報導

全球工業物聯網領導廠研華(2395)攜手台灣車聯網協會,於台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan),與夥伴展出 AIoV 智慧車聯網方案,以同時展現包括駕駛行為管理、提升行車安全、車輛維修預防、增加廣告營收,以及降低營運成本等方案價值,一同打造智慧交通與商用車隊國家隊。

研華服務物聯網事業群資深協理林威佐指出,隨著 AI 與邊緣運算技術更臻成熟,以及 5G 通訊效能大幅提升,再加上近年自動駕駛技術及電動車的蓬勃發展,已完全可以實現「人、車、路、通訊、服務平台」間的智慧協同運作。再加上ESG、節能減碳的大趨勢,各種商業車輛追求新能源化與智慧化,研華提供可靠安全、高整合度、可擴充的系統,並得以智慧調度整體車隊,降低碳排、提升行車安全與效率。研華已深耕於智慧交通與商業車隊管理領域近二十年經驗,將與車聯網協會與生態系夥伴攜手合作以台灣國家隊推廣全球。

今年台灣國際智慧移動展上,研華以多樣化車載平台展出AIoV 智慧車聯網方案,包含:一、多樣化車載平台:包括強固型一體式車載電腦(Rugged All-in-One Computers)、車載AI主機(In-Vehicle Edge AI Computing Box)與車用螢幕(In-Vehicle Display)、可攜式工業型平板及物流車載應用周邊(Industrial Tablets, Logistics and In-Vehicle Peripherals),並提供Windows及 Android系統,多樣化的AI加速運算選擇包含Intel OpenVINO、NVIDIA,Google Coral、Hailo,7-10吋螢幕及高彈性與可擴充性介面選擇,也可搭配亞勳科技車路協同方案,能滿足新能源巴士、警謢消防、冷鏈物流、工程維修、危險運輸車隊等各類型車輛不同需求。

二、研華iBus解決方案:整合研華TREK車載電腦,可分析車輛行駛狀態,並支援AI行車安全、車上與車站擁擠度偵測、巴士到站資訊與廣告託播等系統;可支持智慧車輛調度與司機排班,巴士與公車業者可藉此打造智慧車隊管理機制,例如:駕駛者行為(講手機、分心、打瞌睡)管理與盲點偵測有效提升行車安全、準點率與乘車體驗,並降低車輛故障率,預防事故發生。

三、智慧物流車隊平台:與勤崴國際一同展出,搭配研華AIM-75S- 8吋工業平板與車架,方便物流司機帶下車使用,平台會建議最適合的導航路徑及智慧分流,並依照不同車種,提供最佳多點路徑,最適合的車輛派遣情況,達到省時、減碳功效,更結合即時路況,為物流、貨運車提供不塞車路徑資訊,提升物流車隊運輸效率。

四、即時客運管理系統:與亦捷科際合作,採用研華TREK-60 高整合型車載電腦、TREK-15x ADAS系列AI攝影機與亦捷科際自主開發的數位大餅,用以達到符合VSCC 16-1國內商用車法規「大型車8項預警輔助系統」規定標配產品。亦捷科際的客運動態管理平台,亦可藉由Line訊息即時推播,讓管理人員得以即時掌握車輛運行狀況。

五、C-V2X車聯網應用服務:與華電聯網合作,透過路側端RSU與車上端OBU之車聯網通訊技術,接收發布即時路況資訊。研華 TREK-60N 雙系統強固型路側RSU結合AI 攝影機配合Edge AI的影像辨識技術,自動化蒐集偵測車流密度、車隊長度、即時之交通事件、道路管制訊息、入口匝道回堵等,透過5G即時影像傳輸,提供交通管理單位與用路人更全面、更即時的資料。

此次展出內容,已於越南VINBUS電動巴士、美國、加拿大、拉美與東南亞巴士、歐洲緊急救護車隊、台灣與東南亞冷鏈物流車隊、歐洲與印度工程維修與危險運輸車隊、日本KOMATSU重工車隊實際落地運用,未來並期望能與大型商用車車廠,以及各類商用車系統整合商與AI軟硬體夥伴進一步合作。其中,新能源巴士的市場開發,更鎖定台灣與新興國家、拉美、東南亞等地發展。

左至右為台灣車聯網協會秘書長鄭維晃、台灣車聯網產業協會理事長吳盟分、研華服務物聯...
左至右為台灣車聯網協會秘書長鄭維晃、台灣車聯網產業協會理事長吳盟分、研華服務物聯網事業群資深協理林威佐。研華/提供

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