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台灣大打造5G 智慧軌道 AI 偵測異物精準達九成

本文共1946字

經濟日報 記者黃晶琳/台北即時報導

台灣大哥大(3045)宣布,加速5G智慧交通升級,與交通部、高雄市政府、高雄捷運公司共同推動「5G Smart Train FRMCS計畫」(未來鐵道行動通訊系統),於高雄輕軌導入5G SA(獨立架構)專網,打造全台第一個5G智慧軌道應用整合平台,將5G專網導入高雄輕軌,提升50%工作效率,AI偵測軌道異物精準度達90%。

台灣大指出,憑藉著高傳輸速度、低延遲與大容量優勢,將軌道通訊、資料、應用進行整合,打造全台第一個5G智慧軌道應用整合平台。

台灣大12日舉辦成果發表記者會,展示台灣大五大垂直場域應用,包含5G TaaS (Transportation as a Service) 交通整合應用平台、AI行車軌道事前偵測與即時告警服務、月台AI人流環境偵測與管理服務、票卡收費逃漏檢測與辨識服務、AR旅客體感互動與城市觀光導覽服務,大幅提升輕軌工作人員50%工作效率,並透過AI技術,有效偵測軌道異物,精準度達90%以上。

高雄市政府副市長林欽榮、高雄市政府捷運工程局副局長郭林堯、高雄捷運總經理王亞洲、交通部5G計畫專案辦公室經理高莉雅,以及台灣大哥大企業服務事業商務長朱曉幸共同出席,見證高雄輕軌數位轉型成果。

林欽榮指出,輕軌有24列車,未來爭取14列列車加入,現在輕軌導入智慧運輸系統,已有兩列列車先安裝了,未來智慧城市要輸出東南亞市場,對於智慧交通相關領域期待很深,全球有超過200個國家有輕軌,而東南亞除了用重運量,也有輕運量的需求,因此未來可望打造產業鏈,一起輸出國際。

台灣大哥大企業服務事業商務長朱曉幸表示,5G專網是協助產業升級轉型的關鍵引擎,軌道運輸面臨資訊科技(IT)與營運技術(OT)整合不易的挑戰,台灣大以Telco+Tech策略,透過電信天賦在5G平台上發展各式創新服務,打造全台首例5G整合軌道無線通訊。

朱曉幸指出,藉由在高雄輕軌導入5G專網、人工智慧、物聯網、大數據與行動及網路通訊等資通訊安全技術,整合影像、聲音、數據、控制指令等行控資訊,提供兼具安全性、可靠性、娛樂性的鐵道環境,作為布局未來FRMCS(未來鐵道行動通訊系統)的基礎。

台灣大表示,以高雄輕軌作為示範點,證實5G AIoT應用,未來可望擴大、整套複製至更多軌道場域,加速推進全台智慧交通發展。

林欽榮表示,高雄市重視智慧城市數位轉型,本次與台灣大合作提出智慧交通解決方案,以高雄輕軌做為示範場域,導入五大科技應用服務,為高雄輕軌帶來創新能量,期許未來更多科技夥伴加入,促進更多5G、AI應用的商業化,壯大高雄智慧產業發展,進一步向海外輸出。

透過交通部5G帶動智慧交通技術與服務創新推動與管理計畫,台灣大指出,與高雄市政府協力,帶動在地產業與廠商組成生態系,改善既有軌道業通訊技術困境,導入5G TaaS 交通整合應用平台、AI行車軌道事前偵測與即時告警服務、月台AI人流環境偵測與管理服務、票卡收費逃漏檢測與辨識服務、AR旅客體感互動與城市觀光導覽服務。

台灣大強調,以「5G TaaS 交通整合應用平台」取代傳統軌道TETRA(地面中繼式無線電系統),以100%的5G通訊涵蓋,解決軌道通訊死角,一改過去輕軌以2G TETRA系統僅能進行語音通訊,讓網路傳輸速率達到5G 500Mbps,有助加速未來AI資料、影像、大數據的傳輸。

此外,台灣大指出,藉由「5G TaaS 交通整合應用平台」,不僅能提供輕軌月台遠端即時警示服務,讓輕軌行控中心遠端查看月台影像,搭配緊急應變措施,進行遠端廣播,有助輕軌人員工作效率提升50%,亦可提供乘客即時、明確的處理機制。

同時更加入AI技術,台灣大表示,「軌道應用AI 模型與大數據資料庫雲平台」、「AI 行車軌道與月台環境管理服務」以AI技術偵測軌道異物,精準高度達90%以上,並以聲音、顏色識別、衝撞秒數倒數等機制,警示軌道安全,有效提升輕軌行駛安全。未來驗證可靠性並通過軌道產業認可後,還能介入車輛行控,強化列車運行自動監控與保護控制。

為強化高效率月台環境管理及票卡逃漏辨識,台灣大指出,同步導入「票卡收費逃漏檢測辨識服務」有效提供高度疑似漏刷票的旅客,讓查票人員增補票效率成長逾30%。同時,也搭配智慧檢票偵測等警示標語功能,提醒旅客記得刷票,大幅降低逃漏票可能。

觀察高雄輕軌觀光人潮最多的五站點C10光榮碼頭站至C14 哈瑪星站,是高雄主要觀光軸線之一,台灣大表示,導入「AR 旅客體感互動與城市觀光導覽服務」,輕軌車廂玻璃搭載嵌入式OLED 透明廣告魔術屏,提供定點周邊的景點導覽,乘客可以直接使用自身手機裝置,掃描魔術屏幕上的QRcode,操作體驗AR互動小遊戲。經實測導入兩個月已累計上萬人體驗,並於定期更換新的AR景點導覽,帶動地方觀光發展。

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