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星宇航空（2646）14日舉行股東會，針對累計虧損已達實收資本額二分之一，張國煒表示，「受到疫情衝擊，這樣的虧損概況，應該是最後一次」；另外張國煒也宣布因應今年底要申請上市，必須進行各項公司章程的修訂。
星宇航空股東會出席率為67.9%， 2023年實收資本額為208.87億元，累積虧損為115.06億元，累計虧損已達實收資本額二分之一，提交股東會報告。針對這個案子，張國煒進行說明，虧損這是受到疫情衝擊，這樣的虧損概況，應該是最後一次。
另外，股東會也通過修正各項章程，其中依據上市上櫃永續發展實務守則規定，為健全公司治理及企業永續發展訂定永續發展實務守則。張國煒也第一次表示，星宇航空將於年底送件申請上市。
總經理翟健華進行營業報告，星宇航空已揮別疫情陰羅、全球航空及觀光產樂高度復甦．為因應客運市場日益增長，加密既有航線航班，並於2023年引3 架廣體客機，持續投入需求旺盛的航點。
翟健華表示，拓展航網版圖，共開關8個新航點，不僅延伸亞洲航網、更首度插旗北美地區，2023年4月26日首航美國洛杉磯航線，象徵開啟亞洲至北美市場的重大里程碑，並逐出轉機市場，預計2024年底北美中轉航網將初具規模。
綜觀疫後旅運需求高漲，各國籍航空紛紛增班，多家外籍業者亦復飛台灣，面臨競爭加劇的航空市場，星宇航空恢復以客為主、貨為輔的營運模式，依市場動態機動性調整班表及航機派遣，單月營收亦屢創歷史新高，展望2024年預期全球客運量可望恢復至疫情前水準。
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