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受惠今年運價攀升，貨櫃三雄7月營收較去年同期至少翻倍起跳；但國際運價指數已自高峰連5週滑落，業者指出，後續將關注美東碼頭勞資談判衍伸的罷工風險，第3季歐美返校及傳統假期備貨需求，貨量將穩步成長。
貨櫃三雄7月營收全數出爐，長榮海運7月營收新台幣543.97億元，月增28.43%，年增132.23%，重返500億元關卡；累計今年前7月合併營收2493.64億元，年增58.19%。
萬海航運7月合併營收201.08億元，月增21.13%，年增144.17%；累計前7月營收858.88億元，年增47.41%。
萬海指出，受惠於運價回升，7月營收較6月及去年同期呈現增加。展望第3季，歐美返校及傳統假期備貨需求，預期貨量將穩步成長。
陽明因平均運費上漲，7月營收254.58億元，月增22.87%，年增122.23%；累計前7月營收1218.49億元，年增46%。
陽明指出，根據Alphaliner統計，扣除塢修船舶數量，截至今年7月15日全球僅0.6%（約16.7萬TEUS）貨櫃船屬於純閒置狀態，自今年1月起船舶閒置率持續低於1%，代表貨櫃船隊已因船舶繞道、塞港及市場旺季提前而被充分使用。
陽明進一步指出，美東碼頭勞資談判目前呈現膠著，談判暫停，現有合約到期後不排除有罷工風險。
此外，運價指數連5跌，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數今天出爐，指數跌幅2.36%，4大主要航線都較前一期下跌。
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