打開 App

  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

三三會林伯豐:避免通膨 央行應降息 10月不宜再漲電價

三三會理事長林伯豐18日表示,環境部日前舉行碳費費率審議會,決定碳費每噸300至500元,至2030年後達1,200至1,800元。
 記者林澔一/攝影
三三會理事長林伯豐18日表示,環境部日前舉行碳費費率審議會,決定碳費每噸300至500元,至2030年後達1,200至1,800元。 記者林澔一/攝影

本文共976字

經濟日報 記者謝柏宏/即時報導

三三會理事長林伯豐18日表示,環境部日前舉行碳費費率審議會,決定碳費每噸300至500元,至2030年後達1,200至1,800元,短短六年費率增加2倍以上,這將造成產業界不堪負荷;此外,為了避免台灣通膨問題嚴重,他也建議央行應配合國際趨勢而降息,政府10月不宜再調整電價。

三三會18日舉行每月例會,林伯豐會前受訪表示,央行即將舉行理監事會議,建議台灣制定利率政策時,應與國際接軌,美國聯準會將啟動降息,台灣也應降低利率防止通膨。

對於能源政策,林伯豐認為,台灣能源政策也應持續考量核電的成本和效益,核電是未來減排重要的電力來源,台灣應重新思考能源政策,確保台灣的能源需求與環保目標,漲電費應該要適可而止,否則會影響企業經營。

林伯豐隨後在致詞時表示,9月9日環境部碳費費率審議會,初步決定碳費每噸新台幣300至500元,並分階段調升,預計2030年後達新台幣1,200至1,800元,短短六年費率增加2倍以上,產業界不堪負荷。因此他提出八點建議:

一、台灣碳費初期每噸300元,工商界勉強可以接受,但應參考新加坡給予五年的緩衝期,建議2035年再視實際情況調升費率。

二、自主減量計畫、指定目標、優惠費率、高碳洩漏風險產業的認定,以及減量額度扣抵等,應以台灣各個產業實際減碳經驗訂定,才能收到實質的減碳效果。

三、台灣是出口導向國家,碳費徵收應考量公平性,建議在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並討論免除貨物稅及印花稅。

四、自主減量計畫及指定目標應有彈性設計,建議可由業者採2017至2023年任選3年的平均值。

五、徵收碳費只是因應淨零碳排方法之一,政府應協助企業進行製程減碳,補助碳補存技術研發與應用。減碳應把交通工具的碳排(汽車、機車等)考量進去,台電及中油應積極研發新型減碳技術,帶頭落實淨零碳排。

六、密切觀察日、韓等徵收碳稅相關配套措施,以確保台灣國際競爭力。

七、台灣仰賴化石燃料發電比例高達80%,政府一定要重新檢討能源政策,將零碳的核能納入基載電力,運用新一代安全的核能技術發展核電,這樣企業的碳排放量才能真正減少。

林伯豐最後表示,2025年最低工資調幅4.08%,月薪將調升至2萬8,590元、時薪190元。再加上碳費即將開徵,企業的經營成本可能要增加10%以上,物價也可能會高漲,建議政府10月不宜再調整電價,以免助長通膨。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
東元明台大樓動土 2028年底完工
下一篇
台塑四寶前三季獲利失色 金九銀十預期落空

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!