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川普勝選航運股承壓 業者:變數仍多靜待關稅政策

本文共803字

中央社 記者江明晏台北7日電

美國總統由川普勝選,但市場擔憂貿易保護主義衝擊航運產業,國際航運指標股重挫,國內貨櫃三雄早盤震盪,業者認為,市場還在觀望川普關稅政策,預料供應鏈轉移至東南亞的趨勢將更明確,也靜待川普如何解決地緣政治衝突。

美國總統大選結果出爐,共和黨總統候選人川普(Donald Trump)將再度入主白宮,華爾街股市今天收紅並創收盤新高,道瓊工業指數狂飆逾1500點;但國際航運股重挫,指標股如馬士基(Maersk)跌逾6%,赫伯羅德(Hapag-Lloyd)跌近10%。

台股今天指數勁揚,上市運輸股逆勢下跌,貨櫃三雄早盤跌勢較重,長榮、陽明跌逾3%,萬海跌幅約4.5%,但接近午盤跌勢稍見收斂。

川普競選時曾提出對進口商品全面課徵10%關稅,並對中國進口產品課徵60%關稅,市場擔憂保護主義抬頭,對全球貿易將產生負面影響,尤其中國是貨運出口大國,恐影響航運產業的成長性。

航運人士對中央社記者表示,目前市場仍在觀望政策走向,在美國大選前,已有部分客戶提前出貨,但坦言「量也不大」,第一是還有庫存,第二貨也還沒到位。

業者指出,川普執政後,政策的不穩定性將提高,確實會造成航運產業較大波動,美中貿易對峙局勢已不會變,若程度更加嚴峻,則會加速供應鏈轉移至非中國地區,例如東南亞等,倘若川普持續強調關稅政策,加上農曆年節提前、1月可能再度面臨的美東碼頭工人罷工,市場不排除會出現搶運潮。

業者進一步說,航運產業目前被地緣政治所牽動,川普曾承諾會儘速讓俄烏戰爭停戰,若成真歐洲經濟將好轉,對航運產業不是壞事,但要如何和平地解決以巴衝突,市場普遍保守觀望,區域風險持續,紅海危機也很難平息,明年航線繞道應不會變。

捷迅總經理孫鋼銀則認為,航運市場「貨量不會消失、會轉移」,多數廠商已轉移出口地,提早布局預防風險,捷迅近年加強東南亞布局,已陸續在馬來西亞、印度、越南等設立子公司,看好東南亞出口需求的成長趨勢,因此必須持續布局。

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