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針對外界關心,為何在台中電廠一期計畫上線後與二期計畫上線前無法大幅減煤,台電表示,台中一部燃氣機組一年約可發70億度電,目前台中市電力供需落差就是70億度,第一部燃氣機組剛好可補足缺口,第二部燃氣機組則可滿足台中科技產業未來用電成長70億度,剛好就是兩部燃氣機組的發電量。
台電表示,增氣減煤是由全國尺度,循序漸進考量,先增氣才有減煤空間,過去台中減煤來自於通霄一期計畫,未來大潭新機組上線後,輪到麥寮機組除役減煤500萬噸。
台電表示,台灣各地都需要減煤,並非僅台中市,因此減煤要有步驟,必須要先增氣才有減煤空間。過去台中之所以能夠減煤600萬噸,來自於通霄一期計畫上線的助力,幫助台中電廠可以提前達到大幅度減煤的目標,減少了超過600萬噸燃煤。
台電也指出,在南部的興達電廠,更是先興建燃氣機組,才將燃煤機組除役轉備用,兩部燃煤機組除役,已減煤超過260萬噸。接下來將輪到麥寮減煤,台中市關切未來三年為何沒有減煤,台電表示,麥寮三部機組除役後,預計2026年減煤500萬噸。
台電表示,減煤不是只有台中,全國都要減煤,但老舊機組更急迫,相較於台中的燃煤機組,興達四部燃煤機組均屆齡40年才除役轉緊備,台中1、2號機則是運轉35年即提早除役拆除,最新的9、10號機更是提早10年除役。從106年開始,全國發電用煤量從超過3800萬噸,預計2026年更將減到2600多萬噸,涵蓋地區全國都有,因此各地機組循序漸進,非僅集中於單一電廠。
台電表示,減煤量不等於空污量,台中電廠近年雖無大幅減煤,但「空污防治設備性能提升工程」(AQCS)已完成8座燃煤機組,目前僅剩9號機與10號機待完成,完成後就算台中用煤沒有減量,空污排放量仍可下降。
台電指出,台電很清楚,台中電廠是台中最大固定污染源,但台電相信,台中電廠也是這幾年來,台中是固定污染源中,空污改善表現最好的單位。但是,污染源除了固定污染源,還包括移動污染源,要改善台中市整體空氣品質,除了作為固定污染源的台中電廠努力打拼還遠遠不夠,更要靠台中市整體一起努力。
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