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鴻海董事長劉揚偉今天表示,2025年全球電動車市場5%市占率和新台幣兆元營收目標,可能會推遲,但仍可達成;鴻海與日本車廠在電動車合作,規劃幾個月內完成合約。
談到鴻海在GB200伺服器進展,劉揚偉表示,持續按照計畫,預估第4季小量出貨,2025年首季放量出貨,未來幾季出貨持續上升,鴻海也布局GB200伺服器關鍵液冷系統和關鍵零組件。
鴻海下午舉行線上法人說明會,展望電動車布局,劉揚偉表示,今年底可完成Model B量產準備,高雄和發電池廠因颱風因素,預計延至2025年第1季正式量產,在電動車軟體,持續在台灣道路進行大量測試,加速車用軟體發展。
在日本市場布局,劉揚偉指出,與日本2家車廠商談順利,爭取敲定合作細節,希望這幾個月完成簽訂合約,確保量產時間。
法人問及2025年鴻海在全球電動車市場5%市占率和新台幣兆元營收目標,劉揚偉表示,集團在電動車營收可持續成長,但他不諱言指出,儘管發展方向符合預期,但目標可能會推遲,不過中長期目標可達成。
他表示,汽車產業是百年工業,面臨新科技導入和新營運模式,產業界腳步相對謹慎,但是電動車區域化生產趨勢不變,鴻海的委託設計製造服務(CDMS)商業模式有吸引力。
劉揚偉說明,鴻海已經在首款電動乘用車量產達標,第2個取得傳統車廠訂單目標將在近期達成,未來會有更多車廠跟進,第3個目標是傳統車廠直接採用參考原型車設計,預期未來2年可實現。
法人問及輝達(NVIDIA)GB200伺服器出貨進展,劉揚偉表示,正如輝達執行長黃仁勳先前所言,需求「非常瘋狂」,目前鴻海在GB200伺服器的開發與生產,持續按照計畫,預估第4季小量出貨,2025年首季進入放量出貨階段,未來幾季出貨持續上升,鴻海也布局GB200伺服器關鍵液冷系統和關鍵零組件,已通過客戶認證。
鴻海說明,今年前3季AI伺服器占整體伺服器營收比重超過4成,加上通用伺服器成長,使得雲端網路項目占集團營收比重超過3成。
在半導體布局,劉揚偉指出,先進封裝玻璃重布線路載板已小量生產,應用在邊緣運算AI繪圖處理器(GPU)產品,在設計服務,鴻海布局5奈米製程後端設計以及CoWoS先進封裝服務流程。
在車用功率和類比晶片,鴻海新竹碳化矽模組廠試產,送樣給鴻華先進,以及中國和歐洲的電動車電驅系統客戶,車用半導體模組已取得中國和台灣電子次系統設計案,自有設計電源晶片和功率半導體導入AI伺服器產品。
談到日本夏普大阪堺工廠轉型資料中心進展,劉揚偉表示,進度按計畫推動中,與軟銀和KDDI合約洽談中,預估今年底完成合約細節。
觀察第3季毛利率、營業利益率、淨利率表現,鴻海財務長黃德才指出,第3季三率表現受到產品組合調整和毛利率下降影響。他預期,2025年AI伺服器單價會大幅提高,帶動鴻海在伺服器項目營收表現,但毛利率會受部分影響,透過上下游垂直整合和擴大經濟規模,達到獲利極大化目標。
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