新聞幕後／LINE Pay貢獻度高 台新提前翻新航空聯名卡回饋的關鍵

台新與國泰航空聯名卡的合約明年底才到期，為何台新不等明年底續約再翻新聯名卡的回饋呢？原因和兩大策略有關，一是LINE Pay消費量在一、兩年內翻三倍的貢獻度實在驚人，二是日本旅遊潮大爆發，促使台新銀提前展開行動來固樁，不等到明年續約再出手。

台新銀行是國內第五大發卡行，自然得在航空聯名卡市場固樁，其中，台新銀行與國泰航空合作發行聯名卡已6年，頭兩年就衝出超過10萬張的發卡量，可看得出台新對航空商旅市場的重視，也符合客群的需求。然而，在航空聯名卡戰火熾盛的當下，如同台新銀行總經理尚瑞強所言，台新也必須再提出策略繼續擴張新客戶，才是讓國泰航空與台新雙贏之道。

台新銀行這次推出新版回饋權益，令人矚目的是對Line Pay的消費者，將祭出等值台幣5元換1哩的消費回饋。尚瑞強表示，已觀察到LINE Pay消費量高達3倍成長率的驚人表現，因此這回翻新聯名卡權益，也特別納入對LINE Pay高額回饋。

另一個在於日本航線。國泰航空有許多日本航線都已復航，而台灣人出國觀光大爆發集中於日本，包括國泰航空與台新銀都有此時加碼優惠爭取商機的需求，雙方一拍即合，在續約期滿的前一年，就先推出新版優惠。

分析台新的國泰航空聯名卡，超過10萬張的發卡量，平均每卡每月消費金額3至4萬元，算是相當不錯，且這張聯名卡的世界卡別已超過3000張；此外，台新銀行目前全體客戶數有740萬戶，而信用卡戶則有650萬戶，可說滲透率相當高，看得出台新銀在推展信用卡業務的成果，亦為繼續開展航空聯名卡新客層的重要基礎。

根據台新此次祭出的回饋來計算，若5元換1哩，國泰航空的東京一張來回機票約2萬5千哩兌換來看，最低得消費12萬5千元，而目前的機票行情大約一張來回票要1萬5千元，換言之，若換算下來，等於約當10%的回饋率。

此外，除了上述的策略之外，台新銀也鼓勵家族一起累點，而且辦副卡的話，不用再收年費，也看得出台新銀希望能在家族成員之間放大刷卡消費的「成數效果」。

目前台新銀的活卡率超過70%，已超過業界的平均水準，在清卡策略上，尚瑞強表示，除了呆卡頂多60、70萬張之外，還有點數的卡片也不會清理，而且有別於其他銀行以一年未動用卡，台新銀則會先以未動用卡2年，而且卡中已沒有點數的「空卡」來優先清理。