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罷工將重創美汽車產業?

美國汽車工人工會(UAW)在儲備逾7億美元的資金後,發起罷工。 路透
美國汽車工人工會(UAW)在儲備逾7億美元的資金後,發起罷工。 路透

本文共1338字

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美國汽車工人工會(UAW)在儲備逾7億美元的資金後,發起罷工,要求美國汽車製造業為其在三年內加薪40%,同時,也要求有關退休金、健保等相關福利措施的改善。目前正逢美國總統的初選,時機分外敏感,問題已被各參選人政治化,且有快速擴大、升溫之勢。

以現今的形勢來看,不論美國政界、民間等,都不認為UAW此次發動罷工有任何理虧之處,畢竟,近年來美國的通膨帶給勞工生活上的壓力不小,2023年全年CPI的上漲率,也預估在7.5%以上,而美國的通膨問題,離聯準會所設2%目標會在明年?或是要延到後年才能達成?上述問題如同美國國債是否可控般,誠不可說、不可知也,故無怪乎UAW提出三年內加薪40%的「超前部署」主張。此外,就美國汽車產業而言,特斯拉電動車所提供的工資明顯高出美國三大傳統汽車集團的工資水準,在此情況下,UAW要求加薪,以期拉平工資在產業內的不公平現象。

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國立中央大學終身榮譽教授、APIAA院士

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