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太陽能電動車產業關鍵組件聯盟 徵創始會員

本文共994字

經濟日報 李福忠

全球電動車生產正處於百家爭鳴的時代,隨著電動車銷量倍增趨勢,電力需求將大幅增加是需首先面臨的問題,由國家科學及技術委員會112年度產學技術聯盟合作計畫支持,國立高雄科技大學模具系艾和昌教授主持的「太陽能電動車產業關鍵組件聯盟」,正徵集聯盟創始會員廠商加入,共同造就未來載具的無窮創意鏈結,並為臺灣太陽光電能產業開啟共生商機。

由國科會資助的「太陽能電動車產業關鍵組件聯盟」徵集聯盟創始會員廠商加入。圖為即將...
由國科會資助的「太陽能電動車產業關鍵組件聯盟」徵集聯盟創始會員廠商加入。圖為即將在10月出賽澳洲縱貫3千公里的世界太陽能車挑戰賽(WSC2023)的阿波羅太陽能車(Apollo IX)。 李福忠/攝影

「太陽能電動車產業關鍵組件聯盟」以高科大南部太陽能學校已具設備及研發強項「高效率太陽電池可撓模組技術」及「商業化太陽能電動車技術」為基礎,鏈結臺灣電動車動力測試、電力/儲能系統、具G2V/V2G充電樁、智慧能源管理、太陽光電發電、車用零組件設計/製造等廠商。

透過聯盟共同主持人謝宗翰副教授督導產業研發,廖明瑜助理教授督導行銷推廣,以及專員等共同推動平台營運,促使聯盟平台可達成專家媒合、廠商間跨域開發及實驗,並實施產業教育訓練、促進產業交流,達到合作及整合成效。

該聯盟獲國科會計畫青睞,象徵電動車產業的崛起,特別是今年適逢艾和昌教授領軍的阿波羅太陽能車隊成立25年之際,一路走來更證明此太陽能電動車的研發平台創設具先知灼見及其在工程教育上的卓越貢獻。

電力需求是電動車發展面臨的問題,先進國家開啟電動車暨電網V2G實驗合作計畫,透過智慧能源管理系統從發電、用電、儲電一條龍發展,促使電動車可成為備轉電力來源之一,太陽能電動車目前雖非主流,但因具分散式自主發電/儲能優勢,更勝於一般電動車,藉此產業聯盟成立可加速臺灣電動車供應鏈整合,並結合成熟的太陽光電應用技術,創造無限商機。

「太陽能電動車產業關鍵組件聯盟」廠商會員輔導規劃有:(1)技術輔導:配合廠商的發展潛質,進行客制化之技術諮詢及研發測試,研發創新技術且共同開發;(2)教育訓練:可配合廠商需求,進行符合廠商需求之人才培訓課程及舉辦趨勢座談會;(3)檢測服務:提供廠商需求之實驗檢測、實驗室設備儀器使用等相關服務;(4)行銷宣傳:透過聯盟舉辦的各類實體活動,讓廠商會員能參與曝光進而達到宣傳效益;(5)交流推廣:舉辦交流活動促進會員間的合作及產官學研界多元交流;(6)專家媒合:鍊結產業界、大學院校、法人調研機構等組成,共同集思廣益打造產業新營運模式,並成就該產業永續發展。

歡迎有興趣入會廠商洽詢(07)381-4526分機15478歐素菁專員或E-mail:solarschool@nkust.edu.tw

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