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桃市府、遠雄自貿港與桃園航空城簽署MOU 推「航空城自由貿易區」聯合招商

本文共1481字

經濟日報 李憶伶

桃園市政府府、遠雄自貿港公司與桃園航空城公司今(2)日簽署MOU,共推「航空城自由貿易區」聯合招商。桃園市長張善政表示,遠雄航空自由貿易港區擁有空運倉儲的豐富經驗,除了有稅費優惠,還有高效率的通關服務,再加上正如火如荼進行的桃園航空城計畫,深具發展潛力,因此本次聯合招商特別結合遠雄自貿港區及桃園航空城的優勢,共同推出「19+N」桃園航空城自由貿易專區,盼透過強強聯手,以及運用「前店後廠」、「境內關外」的營運模式,讓桃園航空城及遠雄自貿港區的未來發展得越來越好,同時讓大家看見桃園的未來發展潛力。

桃市府、遠雄自貿港公司與桃園航空城公司簽署MOU,共推「航空城自由貿易區」聯合招...
桃市府、遠雄自貿港公司與桃園航空城公司簽署MOU,共推「航空城自由貿易區」聯合招商。 李憶伶/攝影。

張善政指出,前行政院長毛治國曾任職於行政院及交通部,在多年前即提出「前店後廠」、「境內關外」的營運概念,其中遠雄自由貿易港區就是最好的案例。本次聯合招商主要是希望以遠雄自貿港區為「前店」、航空城及周邊產專區為「後廠」,亦或是遠雄自貿港區為「境內」、桃園航空城範圍為「關外」的模式,結合遠雄自貿港區免稅、通關效率高,以及桃園航空城待開發土地等優勢,啟動「桃園航空城自由貿易專區」,相信將會成為國內進出口等相關產業最想要進駐的區域。

遠雄航空自由貿易港區公司董事長葉鈞耀表示,遠雄自由貿易港區位處於桃園航空城計畫的核心區域,除了是推動桃園航空城的前導計畫外,更是台灣六海一空建設中,唯一的空港自貿區,致力於發展航空、貨運以及成為全球運籌中心。於民國95開始營運之後,是第一個結合多功能「境內關外」的自由貿易港區,擁有貨運站、加值園區、倉辦大樓、機放快遞倉、冷鏈物流專區及整合型國際物流中心等分區,園區企業不僅能從事簡易加工、深層加工及19種樣態的加值作業外,更能享有通關便捷、稅費優惠及更彈性的外勞雇用比例等措施,大幅提升國際競爭力。

葉鈞耀說遠雄自由貿易港區第二階段已於今(112)年7月營運啟用,為延續以往的成長動能,將透過境內關外、通關便捷、稅費優惠等3大重要措施與桃園航空城攜手合作,盼吸引更多企業廠商進駐遠雄自由貿易港區,並利用委外加工,以及「前店後廠」的作業模式,以桃園航空城、桃園市境內的工業區為經營腹地,讓進駐廠商不僅能以遠雄自由貿易港區為運籌中心外,也能將生產及上下游的供應鏈帶至桃園航空城,一起把「桃園航空城自由貿易專區」打造成最優質的營運基地,實現台灣成為全球運籌中心的願景。

特別到場出席的前行政院長毛治國教授擔任MOU簽署見證人。毛治國表示,作為桃園航空城計畫與自貿港區條例的推手,相當樂見當年推動的政策落地生根,而且開始成長茁壯,尤其是「境內關外」及「前店後廠」的營運概念。毛教授也指出,台灣具有先進的高科技實力與綿密的國際網絡等2大優勢,這也成為桃園發展自由貿易港區的最大優勢,加上隨著桃園航空城計畫的推動,相信能讓台灣繼續在國際間扮演重要的樞紐型角色。

桃園航空城公司表示,桃園航空城自由貿易區是擴大自貿港區全球運籌服務及稅費優惠,延伸到航空城周邊產業專區,最適合台商及跨國企業設置亞太區域發貨倉庫、產業保稅供應鏈,進軍國際市場,希望強強聯手,運用「前店後廠」+「串聯整合」及「運籌全球」,提升企業對外競爭優勢。

桃園市政府聯合遠雄自貿港區藉由「前店後廠營運模式」,合作推出「19+N」航空城自由貿易專區,讓目標企業在航空城及周邊產業專區,進行擴大規模、數位升級,從事創新提升其附加價值,同時在物流運籌事業以外,能在桃園航空城自由貿易區從事貿易、報關、組裝、裝配、加工、製造、檢驗、測試等19種事業,更享有免關稅、貨物稅,增加其全球貿易的競爭優勢,從桃園起飛,推升數位經濟、高附加價值產業的群聚及蓬勃發展,使桃園市成為企業前進世界的首選貿易夥伴。

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