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野村投信推全台首檔聚焦航運股ETF 00960 航向全球兆元商機

本文共788字

經濟日報 賴俊明

近期市場焦點都在AI,卻未注意到全球航運股近年來也呈現大幅成長態勢。野村投信即將於8月30日展開募集全台首檔00960野村全球航運龍頭息收ETF,瞄準全球航運霸主,包含貨櫃、散裝、油輪脈動金三角,具備優於AI科技股的爆發力,著眼於兼顧股息收益與股價成長動能,加上全球航運指數與主要股市關聯度低,增益避險兩相宜。

00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示,跨國貿易是經濟發展的基礎,食衣住行,電子零件、9成以上是透過全球航運來互通有無,每年航班超過5萬艘,運送商品相當於1.6萬棟101大樓重量,流通商品價值超過14兆美元,相當18.5個台灣GDP,隨著經濟持續發展,全球對航運需求的成長將超過GDP增速,尤其是美中貿易戰之後擾亂全球供應鏈,但也造就更多航運需求。

在投資人認知裡,航運股有著明顯的淡旺季與景氣循環,不過,00960所追蹤的指數-「NYSE FactSet 全球航運龍頭息收指數」,涵蓋航運類股的三大次產業,包括貨櫃、散裝,以及油輪,每個次產業各有表現亮點的時機,例如貨櫃運輸旺季落在下半年,主要是歐美9月開學、年底感恩節、聖誕節跟跨年購物旺季,廠商提前鋪貨、貨櫃艙位一櫃難求。能源運輸包括原油、天然氣運送,就像海上包租公,全世界隨時都需要使用原油、瓦斯及液態天然氣,營運相對穩定。散裝則是運送包含穀物、礦砂等不成形的散貨,以農產品為例,旺季會落在11月到4月,主要搭配南半球夏秋採收運到正處冬天的北半球來補糧倉。三大次產業彼此間的營運具有互補性,反而有助於讓指數的整體走勢趨於穩定,從基本面來說,比單押單一國家/或單一次產業如貨櫃等個股更為穩健。

紅海危機未解,塞港的夢魘未解除,加上極端氣候干擾,預料將影響船隻行進和作業,國際航運價格大漲應聲而起,第三季是航運旺季,全球大型航運商開始上修財測,預期高運費至少延續至2025年,投資全球航運龍頭正是王道。

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