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和泰車（2207）（2207）總經理蘇純興表示，3月車市需求超乎預期強勁，有望來到4.3萬台，已經達到全年52萬台的水準。除了市場需求強勁之外，供應端的晶片短缺問題將逐漸好轉，對汽車產業而言是正面意義。不過和泰車目前仍維持全年45萬台的預估數，並未調整。
由於供應鏈的問題逐步獲得改善，原本生產排程受到晶片影響將會下修銷售數，目前已恢復正常水準，這對和泰車的全年銷售，將是一大利多。
和泰車昨（30）日發表Toyota Crown車系，這款讓台灣消費者等了50年的車款終於在台推出。Crown年度配額800台，由於通路端高度關切，預期昨日開始接單銷售，很快就會完售，市場並預估有機會單日完售，和泰車將再向原廠爭取更多配額。
和泰車首次導入Toyota Crown車系，導入兩個級距售價157萬元及207萬元。這款被日本人認為是最高級Toyota的車系，以往以房車為主，此次Toyota將Crown定位為全球戰略車款，並且是休旅車車款，被和泰車認為適合台灣市場，而積極導入市場。
昨日發表會後蘇純興指出，台灣車市需求強勁，來客數較去年增加約兩成。此外供應端的問題也逐漸獲得改善。至於大陸汽車市場價格殺到血流成河，有些人認為台灣汽車售價偏高。但大陸汽車市場殺價主要是因消化庫存大降價，約有50%的經銷商是賠錢的，不過台灣車市狀況還好。而且原物料的成本上漲，也形成汽車的製造成本拉高，台灣與大陸市場的情況並不相同。因此和泰車旗下兩品牌之前漲價，顧客反應也很ok。
由於今年第1季國內車市非常好，優於原先預期，來店客與購車量均較去年同期成長二成，隨著全球晶片短缺有望緩解，加上疫情管制鬆綁、民間消費回升等因素，今年台灣車市規模可達45萬台，年增4%，估計第1季全台車市規模將達11萬台，年增率達6%。
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