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慧洋營收/2月13.3億元、年增44% 稅前 EPS 0.72元

本文共674字

經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導

慧洋-KY(2637)於今日公告2024年2月合併營收13.3億元,年增44%,紅海一帶衝突持續升級,船舶繞道使周轉天數增加,帶動農曆年間散裝運價與指數走勢穩定,2月單月自結每股稅前盈餘為0.72元。

慧洋-KY 2月份處分一艘海岬型船舶,處分利益在2月份正式認列,單月營業利益2.9億元,稅前盈餘為5.4億元,均較去年轉虧為盈,自結每股稅前盈餘為0.72元;累計前兩個月營業利益為8.2億元,稅前盈餘9.9億元,自結每股稅前盈餘為1.33元。

慧洋-KY 表示,農曆年後紅海危機不降反升,國際局勢不穩使得海運風險持續增加,相較往年淡季不淡,為農曆年期間高檔表現。全球航運巨頭馬士基已示警紅海問題恐持續到下半年,預期船舶繞道可望使周轉率下降,全球船舶供給吃緊。而3月即將進入南美穀物收成旺季,可望進一步帶動散裝運價與指數攀升。

業外部分則受惠海岬型舊船處分利益認列約USD11.8百萬元。新船方面則於2月26日公告一艘超級極限型新船(64,000 DWT,船名:Amis Xcel)加入營運,該船係由今治造船旗下新笠戶船廠打造之NOx第三期環保節能船。截至2月底,慧洋旗下船舶總數為133艘,平均船齡約8年,慧洋亦依市況適度調整船舶處分政策。

今年散裝航運業將關注國際局勢變化、氣候變遷問題,以及中國大陸經濟復甦力道與對大宗原物料需求情況,由於紅海衝突持續升溫,使蘇伊士運河商船吞吐量較高峰時期減少42%,氣候變遷導致巴拿馬運河乾旱減量通行,各大因素皆左右散裝業運價及日租金漲跌,慧洋將持續優化船隊運力,擴大節能船隊布局,以最佳狀態面對外在不確定因素挑戰。

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