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不輸給貨櫃三雄 散裝航運噴出 新興、中櫃盤中亮燈

散裝船示意圖。 路透
散裝船示意圖。 路透

本文共705字

經濟日報 記者馬琬淳∕台北即時報導

航運族群28日集體走揚,其中散裝族群表現亮眼,中櫃(2613)、新興(2605)、四維航(5608)盤中攻上漲停板,正德(2641)大漲7%。散裝航商先前指出,全球經濟復甦已經箭在弦上,近期補庫存需求轉強,各主要國家開始搶原物料,艙位供不應求。

散裝族群展雄風,新興、中櫃盤中漲停亮燈,其中,中櫃繼27日漲停後,28日盤中再度攻上漲停板至38.25元,波段漲幅達68%。另外四維航盤中一度亮燈、目前強漲9%,正德則上漲逾7%;中航(2612)、志信(2611)、裕民(2606)、台航(2617)漲幅逾3%。

散裝航商指出,時序進入第2季南美穀物運輸旺季,大船需求太強、艙位已經不足,預期需求將外溢到中小型船舶。尤其中國大陸因電動車銷量增加和人工智慧發展,電力需求持續上升,帶動大陸首季煤炭進口量較去年成長13.8%。

此外,全球的經濟成長率表現比預期好,也會進一步推升散裝船需求走揚, 根據 Clarksons 研究機構預估,2024年乾散貨貿易延噸海浬成長率2.6%。

另外分析師指出,散裝市場新船訂單持續處於歷史低檔,未來二年內市場運力供給增速有限,另環保法規趨嚴,加上近年來散裝市場船齡逐年增長,2024~2025年拆船量有望回升,整體來說,隨市場拆船量、新船下水量一增一減下,散裝市場淨增運力將呈下滑,有望支撐中長期運價走勢。

新興4月營收3.76億元,月增2.71%,年增15.35%,累計前4月營收15.23億元,年增11.34%。第1季營收11.4億,毛利率高達35.58%,季增20.93個百分點,年增25.83個百分點,為2022年第1季以來新高;稅後純益3.53億,年增1.8倍,每股純益0.6元。

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