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裕民（2606）6日公告，第2季稅後純益為12.13億元，年增103%、季增23%，每股盈餘1.44元；累計上半年稅後純益為22億元，年增102%，每股盈餘 2.61元；裕民認為，下半年市場進入散裝傳統旺季，再加上運價仍受紅海事件影響，運價有望居高不下。
受惠BDI (波羅的海乾散貨指數) 上揚，帶動所有的船型的運價一起飆漲，裕民今年的獲利較去年同期提升， 裕民第2季合併營收 41.63 億元，年增14%、季增8%，年增率41%，營業毛利率為30.67%，稅後純益為12.13億元，年增103%、季增23%，每股盈餘1.44元。
累計上半年度，裕民合併營收為80.08億元，年增率達23%，營業毛利率為29.12%，稅後純益為22.01億元，年增102%，每股稅後盈餘2.61元。
裕民看好散裝船市場長期發展潛力，今、明兩年尚有4艘6萬4千噸新船將投入營運，在強勁有力的航運市場中，將成為挹注公司營收的生力軍。
裕民目前營運中船隊計有68艘，船隊總噸位數有94%屬環保船，比率遠高於市場平均數37%，散裝船隊平均船齡僅有6.5年，為市場平均船齡12.3年的一半，同時，裕民船隊中有91%船舶符合營運碳強度（CII）指標，不需要減速航行，整體船隊的營運競爭力得到了提升。同時，裕民也規劃船隊長期成長策略方向，設定船隊艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1,000萬噸之雙成長目標。
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