華航 營運喊衝 買盤搶進

華航（2610）今年客、貨運雙好，全年力拚營收、獲利再創新高，近期股價吸引法人買盤布局，技術線型也表現強勁，出現5日均價大於10日均價，10日均價大於20日均價，還出現法人連續買超14日，三大法人買超張數超過13萬張。

華航上半年稅後純益為71.41億元寫歷史新高、 每股稅後純益1.08元；近期營運面不斷報佳音，轉投資的台灣虎航即將於第4季掛牌，華航母以子貴投資開始收割；今年航空客、貨運都好，全年獲利展望看俏。此外，華航累計前三季營收及單季表現均為歷年同期高點，航空業迎向客、貨雙好黃金時代，全年營收、獲利有望拚新高。

華航近日獲中華信評發布中華航空的長期信用評等調升為「twA-」，短期信用評等為「twA-2」，有助於吸引法人買盤布局；亞洲人氣最高2024「ITF台北國際旅展」於11月1日開展，華航線上旅展推出最低77折起，疫後解封後出國需求熱度不退，線上銷售比去年還熱絡，有助於提升第4季業績。

法人看好華航積極布局航網發展，疫後陸續開闢宿霧、清邁、峴港、布拉格、西雅圖等航點，優先爭取高收益直飛客源，也看好中轉商機，充分利用五六航權，持續優化各航線產品，拓展營運版圖。同時樂觀迎接貨運市場，充分利用貨機及腹艙載貨，提升航班效益，並持續動態調整客、貨運營運配置，掌握利基市場。

在企業永續治理方面，華航也持續展現領先地位，連續八年榮獲「臺灣高薪100指數」及「臺灣就業99指數」成分股，今年更第六度入選「臺灣永續指數」，並獲贈成分股企業專屬標章，顯現華航在永續發展與企業治理方面的努力，穩定邁向卓越。

明年開始華航朝著添加2％永續燃油目標挺進，這個部分不是華航能決定，必須要看油商的供應量，初步看起來明年應該還不太夠，永續燃油的價格大約是一般航空燃油的三到六倍，所以意味著這2％永續燃油，華航的成本最少增加20億元，但這個部分不可能全部轉嫁給消費者，但就這個趨勢來看，機票價格易漲難跌。

展望明年的新航點布局，華航認為全球會出現缺機的情況，為因應市場需求，舊的飛機延租，目前困境是新的飛機進不來，到目前為止，明年還有一些客機種，比方說現在維修的時間，發動機維修都拉長，從前大概60到70天可以完成，現在進場基本上180天到200天，明年整個航空業者的機隊調度會比較緊張一點，不過華航已經有萬全的準備。

選股原則

5日均價大於10日均價，10日均價大於20日均價，近五日三大法人買超大於4.8萬張。