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中華經濟研究院能源與環境研究中心主任劉哲良表示，電動車發展是全球趨勢，但尚未達到全面換車階段下，因應減碳，低碳汽油是一個選項。而就燃料成本比較，電動車一年只比油車少約3,000元，但電動車除車價較貴外，尚須增加配套設備費用。
劉哲良說，台灣正朝向淨零目標邁進，但是我們關鍵戰略裡面，經濟部聚焦在力推電動車，而這主要是放在汰換車輛的時候；其中有一塊政策面無法幫忙的地方是還在使用的車子怎麼辦？
因此，生質酒精汽油是提供給現在大家還在使用中的數百輛燃油車一個低碳選項方案。
在上述為前提下，就成本來看，電動汽車部分，必須考慮到配套設備，如電動樁和基礎設施等花費；電動機車則須評估何種資費方案較為有利。
但若用的是低碳汽油的話，從消費者角度，不須額外增加改裝費用。依據現行第三期或第四期的環保車輛規格設計，即可以使用E10酒精汽油。
低碳汽油是拿90%的無鉛汽油摻混10%的生質酒精，僅是簡單的摻配而已。對廠商而言，並沒有額外成本，至於價格上，可以用10%的生質酒精和90%的無鉛汽油算出，一公升約在29至30元，與現行95無鉛汽油差不多。
至於減碳效率方面，使用油車從原本使用92或95汽油改為E10酒精汽油，約可減少7.3%的排放量。
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